Apa....no la tenía,suponía un deflector solo arriba que reducía el consumo.......miren esto, y la reducción de consumo en la explicación "creo" que se podría adaptar al MH.y CR también.
http://youtu.be/wVDO4Vrq7ac
Con los precios del combustible aumentando día a día, los camiones pesados que consumen un alto porcentaje de este carburante, se ven muy perjudicados por estas subidas. Ademas, el aumento del precio en los gastos de envío prácticamente siempre repercuten directamente en los consumidores en forma de aumento de los precios al por menor.
El diseño de los camiones está siendo estudiado para reducir la resistencia y ahorrar dinero en combustible. Una de estas innovaciones es el TrailerTail , una caja de material termoplástico que parece una gran pieza de origami.
El TrailerTail funciona mejorando la aerodinámica en la parte trasera del camión, al final del remolque. Una vez conectado, el dispositivo se abre y se cierra en cuatro segundos.
El TrailerTail mejora la eficiencia en un 6,6% a unos 100 Km/h, datos de ATDynamics, compañía que diseñó el dispositivo. Puede no parecer mucho, pero ahorra a los camioneros unos 30 litros de combustible por cada 1.600 kms recorridos a velocidades en autopista (80 Km/h), lo que puede ahorrar a las empresas más de U$D 4,000 al año por camión.
Deflector trasero para MH. y CR. Trailer Tail
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Radragaz
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Re: Deflector trasero para MH. y CR. Trailer Tail
Muy piola...!!! 
Marcos y Silvia..Alma Rodantera....
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PREGUNTON
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Re: Deflector trasero para MH. y CR. Trailer Tail
Es aparentemente factible de colocarlo,
lo incómodo es bajarse antes de cada de control en rutas,
para cerrarlo así no te multan porque excede el largo del paragolpes.
lo incómodo es bajarse antes de cada de control en rutas,
para cerrarlo así no te multan porque excede el largo del paragolpes.
Trabaja como si no necesitaras dinero.
Ama como si nunca te hubieran herido.
Baila como si nadie te estuviera mirando.
La felicidad es un trayecto, no un destino.
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airaied
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Re: Deflector trasero para MH. y CR. Trailer Tail
PREGUNTON escribió: Es aparentemente factible de colocarlo,
lo incómodo es bajarse antes de cada de control en rutas,
para cerrarlo así no te multan porque excede el largo del paragolpes.
Pero no sería más pequeño en una Rodante ?? y creo que en un 608 o 1114 el tamaño no pasaría el paragolpe 
digo ,tal vez,no sé,el tema es el corte del viento en ángulo.Como también se podrían hacer nuevas Rodantes con este diseño triangular atrás ,si el efecto es tan así.
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trafic anahi
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Re: Deflector trasero para MH. y CR. Trailer Tail
Busquen tambien Airtab en el buscador ese es mas discreto