DEBUTANDO CON LA CR

[LUCHY57]

Buenas Tardes amigos Rodanteros. Primero agradecer todos los comentarios, consejos y algunas acciones, como la de EduGallo vecino de Ayres, en mi primer salida con CR este finde largo. Una CR Dako de 3,5 totalmente equipada, tirada con un VW Voyage de 1,6 tomando desde Ayres de Etcheverry por ruta 2 hasta la 74 en Las Armas y llegando a Tandil al Camping del Banco Provincia. Con mucho respeto inicial hasta comprender los movimientos promediando los 65 a 75 kms /h para luego de unos 100 kms hasta que se agoto el GNC y me senti mas seguro, pase a Nafta poniendo a prueba con mucha responsabilidad hasta llegar a los 97 kms /h según GPS momento es que empezó a bailantear un poco y disminuí a los 80/85 Kms /h que parece ser donde mas cómoda se siente. Estacionarla es todo un reto, que con sabios guías pude sortear. Hay que tomarlo con calma, y ver todo "al reves" para hacerlo bien, quienes timonearon algún velero lo comprenderán mejor.
Espero salir en un mes, para el feriado de Noviembre, para seguir acumulando experiencia, esta vez ire con una Ecosport 1,6 hacia la costa.
La idea es tener todo mas claro para en el verano poder llegar a Villa Pehuenia.
Gracias a TODOS.
LUIS

[JULI]

Felicitaciones !!!

cada viaje se va aprendiendo algo, esto es una peregrinacion en experiencia, nadie es un sabelotodo, pero cada km recorrido, algo siempre se aprende...
desde dejar: la heladera abierta... o las patas bajas, u olvidarse el auxilio, o comerse un arbol, o la barrera superior de un peaje...
tranquilo, paso a paso

alguna fotito para compartir???

[bjap]

Felicitaciones y bienvenido a este mundo.

Como te dijo Juli, ya irás aprendiendo en el camino.
Todo lo que esté suelto, en el piso aparecerá.

Probar con otra situación de carga, más peso en punta de lanza a ver si logras menos bailoteo. En youtube hay videos muy explícitos sobre el tema.

Saludos
Benjamin

[don_diego]

Bien Luis felicitaciones .

[SAMU]

Muy buen debut, felicitaciones!

[Nicolsom]

Felicitaciones , y el manejo se va agarrando de a poco como todo, yo cuando tenia la mía en la puerta de casa, todos los viernes me levantaba a las 5 de la mañana a correrla, de onda, por que ese día viene una feria franca que ocupa 3 cuadras- y la enganchaba y la llevaba casi media cuadra marcha atrás, sin problema, la viboriava cortito, la dirección y iba derechito nomás , bueno a sacarle el jugo a la rodante abrazo

[PANDRES10]

FELICITACIONES
Y QUE VENGAN MUCHOS MAS

[egocarman]

hola luchy57, fantastico que le vayas tomando la mano, si como decis se movia de lado a lado, fijate la distribucion de pesos, lo ideal es la mayor parte sobre el eje y 30 o 40 sobre la lanza, nunca nunca mayor peso atras. abrazo y suerte. Eduarddo

[enrique marmol]

BIENVENIDO Y MUCHA SUERTE

[LUCHY57]

Les agradezco a todos. Como alguien dijo por ahi, de ida fuimos muy prolijos en la repartija de pesos y fue bien, a la vuelta tire todo maso o menos y pague las consecuencias. Otro si digo, puse el auxilio en donde tenia los tornillos al estilo ecosport en la popa, en el paragolpe...no si sea el mejor lugar, que opinan ??? Respecto de la imagenes, soy un poco neofito de este sistema....lo seguire intentando....

[JULI]

Les agradezco a todos. Como alguien dijo por ahi, de ida fuimos muy prolijos en la repartija de pesos y fue bien, a la vuelta tire todo maso o menos y pague las consecuencias. Otro si digo, puse el auxilio en donde tenia los tornillos al estilo ecosport en la popa, en el paragolpe...no si sea el mejor lugar, que opinan ??? Respecto de la imagenes, soy un poco neofito de este sistema....lo seguire intentando....

El peso es siempre recomendable colocarlo: entre el eje y la bocha. Segun el vehiculo tractor: podes poner mayor peso en la lanza, para q viaje mas firme, pero el voyage va a "arrastrar la cola".
Yo a los autos q tuve, siempre los bajaba un poco de trompa: cambio de espirales: entonces mientras estaba el auto solo, quedaba un poco bajito de trompa,
luego al enganchar la rodante: quedaba el auto derechito (paralelo al piso), pero siempre evitando q la trompa quede elevada: porq perdes estabilidad.
Andá probando: hasta q encuentres el equilibrio entre el auto, la rodante y todos los ocupantes y bártulos.

Lo ideal: que queden los vehiculos paralelos al piso, o levemente caidos de trompa.

[don_diego]

LUIS que tal las primeras impresiones de la CR DAKO . estoy interesado en esa marca . y quiero leer experiencias ajenas .

[kumo]

Amigo, todo lo que te han comentado, es correcto, aporto algo de mi experiencia, como dijo juli no cargues la casita detras de las ruedas, si le pones algo en ese lugar compensalo delante de las ruedas. La forma en que yo lo hago es cargando lo menos posible en la CR y cuando la tiraba con auto 45 a 50 Kilos en la punta de lanza (la controlas con una balanza de baño); ahora, que la tiro con la chata la tengo en 70 Kg en la punta. SI tu CR NO TIENE amortiguadores y freno no pases los 80 Km/h. porque te puede hacer pasar un mal rato.....suerte. En el feriado de noviembre seguramente voy a andar por la costa.

[LUCHY57]

LUIS que tal las primeras impresiones de la CR DAKO . estoy interesado en esa marca . y quiero leer experiencias ajenas .

La verdad, magnifica. Se ha comportado de manera increible. Hable con quien las fabrica para consultar algunas cosas, la recomiendo 100% el voyage 1,6 la llevo de 10. En el proximo mes la llevare con una Ecosport 1,6, creo que sera mejor, pero hablando de la casa rodante 3,5 LA RECOMIENDO SIN DUDARLO.

[LUCHY57]

Les agradezco a todos. Como alguien dijo por ahi, de ida fuimos muy prolijos en la repartija de pesos y fue bien, a la vuelta tire todo maso o menos y pague las consecuencias. Otro si digo, puse el auxilio en donde tenia los tornillos al estilo ecosport en la popa, en el paragolpe...no si sea el mejor lugar, que opinan ??? Respecto de la imagenes, soy un poco neofito de este sistema....lo seguire intentando....

El peso es siempre recomendable colocarlo: entre el eje y la bocha. Segun el vehiculo tractor: podes poner mayor peso en la lanza, para q viaje mas firme, pero el voyage va a "arrastrar la cola".
Yo a los autos q tuve, siempre los bajaba un poco de trompa: cambio de espirales: entonces mientras estaba el auto solo, quedaba un poco bajito de trompa,
luego al enganchar la rodante: quedaba el auto derechito (paralelo al piso), pero siempre evitando q la trompa quede elevada: porq perdes estabilidad.
Andá probando: hasta q encuentres el equilibrio entre el auto, la rodante y todos los ocupantes y bártulos.

Lo ideal: que queden los vehiculos paralelos al piso, o levemente caidos de trompa.

En mi caso, fue mas sencillo, reforce con espirales el tren trasero pues puse GNC y eso elevo el tren trasero. Al conectar y ponerla en el piso derechita y pareja, quedo bien derecha en toda su extencion. Veremos que pasa con la Ecosport. No envio fotos pues no aprendi a bajarlas.

[LUCHY57]

Amigo, todo lo que te han comentado, es correcto, aporto algo de mi experiencia, como dijo juli no cargues la casita detras de las ruedas, si le pones algo en ese lugar compensalo delante de las ruedas. La forma en que yo lo hago es cargando lo menos posible en la CR y cuando la tiraba con auto 45 a 50 Kilos en la punta de lanza (la controlas con una balanza de baño); ahora, que la tiro con la chata la tengo en 70 Kg en la punta. SI tu CR NO TIENE amortiguadores y freno no pases los 80 Km/h. porque te puede hacer pasar un mal rato.....suerte. En el feriado de noviembre seguramente voy a andar por la costa.

Perfecto, ya puedo confirmarte que estaremos en Nueva Atlantis. No vemos.
Respecto de las velocidades, me di cuenta que 80 es lo mejor mas comodo y seguro.