Fontanero esa idea la comente unas paginas atras,no di mas detalles porque por ahi se hablo de que "alguien resfregaba lo que tenia" y si fue dicho por mi es lo que menos me interesa mostrar que tengo y que no,solo di lo que para mi eran ventajas con un MH y pense que serviria como aporte.En lo personal, me quedo una sola inquietud que me carcome el cerebro.
Es la idea de Tato (no lo conzco) de unir una CR a un MH tipo exprinter, ducato, trafic etc. en lugar de otro vehiculo tractor mas convencional ( auto o camioneta) para poder disfrutar dos cosas a la vez.
En ningun momento crei que estabamos discutiendo y de hecho esta bueno el tema que tocas del punto de vista que seria util para aquel que incursione en el rodanterismo
Como comentaron por ahi Pato con Osvaldo Y Cristian con Isabela suelen hacer viajes de esa forma,con la Sprinter MH llevan la CrOtra ventaja seria que si me queda chica puedo pedirle la CR Araucana a mi hermano y
engancharla atras
no entiendo porque quejarse del consumo,es logico que gaste un poco mas por hacer mas fuerza pero...¿acaso no gastaria lo mismo que si la remolcamos con una pik-up?
Elocuencia pura y conceptos precisos, eso es ni mas ni menos lo que quería hacer entender yo. Gracias Tato 
que va a ser cuando me jubile,el fìsico me responda para subir solo y manejar, en ves de hacer maniobras y ya no tenga màs cosas que pensar que en viajar y disfrutarla como se merece, creo que van a tener que ponerme chaleco de fuerza para pararme 
solo hay que mantenerla ,adaptarla a los caminos que uno quiera realizar,no va a ser una Australiana pero que la voy a preparar para Amazonia sin lugar a duda, si se rompe ,modificarè lo que se rompa,serà una experiencia màs.
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acà tambièn???? 
listo.
. Quizàs algo asì podrìa andar:
