Mira Titan, hay algo critico en el manejo de los vehículos con casa rodante y es algo de lo que se hablo poco , y es lo que se sitúa entre el volante y el asiento.
Normalmente me fabrico los enganches, al Fiesta no se lo hice , cuando lo compre me di cuenta que fácilmente se podía reforzar, y anclar en el tren trasero, que es donde ancle el del Uno, todos los monocascos tienen lugares reforzados donde se puede anclar bien un enganche, lo importante es dar con el herrero correcto, y consciente.
Como te dije en el Fiesta el enganche original venia agarrado al piso del baul ( alojamiento de la rueda de auxilio), y yo calculo que la mayoría de la gente que no lleva mas de un carrito no tendrá problemas pero si pretendes meterle atrás una cr de 1000 Kg y lo manejas sin pensar lo que llevas atrás es criminal, pero no el enganche que pasa a ser un fusible sino vos que por desconocimiento o desaprensión forzas la rotura de algo que no esta preparado para la exigencia. por todo esto te digo que no es que los monocascos no puedan enganchar nada sino que cada vez es mas complicado por el diseño de los vehículos dar con el lugar de enganche correcto, me remito a los viejitos Falcon, Chevrolet, Torino, Dodge,( todos mono casco como la Fiat Toro) en los que cualquier herrero te hacia un enganche que funcionaba toda su vida y aun hoy siguen funcionando.
Yo personalmente creo que mas importante que si es monocasco o con chasis es el peso que tiene el vehiculo tractor, cuanto mas pesado mejor, y hay algo indispensable para las CR de mas de 500 Kg y es un sistema de frenos, inercial o electrico pero que hoy tendria que ser de serie en todas las CR.
Con respecto a las cajas automaticas te digo que no maneje mas que dos metros con caja automatica pero si que si los yanquis andan con bichos enormes con caja automatica tirando igualmente CR enormes no creo que esten contraindicadas para tirar CR, yo personalmente si me diera el cuero andaria por el trafico de CABA con un automático y para tirar la CR un Manual.
Y ahora me meto en algo personal como es la elección del vehículo familiar algo único para cada familia , yo personalmente circulo casi todo el año , la gran mayoría de los kilómetros de mis vehículos solo, arriba del auto ( y sino fuera tan peligroso creo que con una moto andaría muy bien), por mis dos trabajos corro de un lado a otro y termino muy tarde casi todos los días, por lo que hace muchos años tenemos vehículos chicos que en el trafico andan muy bien, pero a la hora de cargar con la familia que es grande se complica, y para tirar la CR ni te digo, con decirte que una vez con una Andariega 270 ( por problemas mecánicos, el motor perdía potencia por falla de la bomba de nafta) nos hicimos 600 Km en 3°, a 60/70 Km/h , y la definición del cambio se dio este año cuando vimos que al Fiesta lo cargábamos hasta el techo y nos decidimos al cambio ( después voy a presentarlo y me extiendo) yo personalmente perdí con mi cambio en agilidad en la ciudad pero lo que gano la familia es enorme así que yo me conformo.
Vos sos el que tenes que tomar la desicion nosotros te podemos decir muchas cosas pero vos y tu familia sabe donde le aprieta el zapato.
La Fiat Toro se ve muy linda y creo que tiraria muy bien de una CR, con la caja manual estoy seguro que va a andar muy bien, si te sirve a vos es algo personal como te dije, como fierro lo veo muy bien, y si tu CR tiene frenos es un equipo muy bueno.
“Más potencia te hace más rápido en las rectas, menos peso te hace más rápido en todos los sitios” Colin Chapman…
y luego ya con el uso, quedaría todo mas claro! 
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