Motorhome falcon 6 personas

[adrianceratto]

Vendemos el Motorhome

Mecánica

Motor Original Ford 188 con Aproximadamente 70.000.- Km no gasta aceite, no consume agua esta en muy buen estado, original, solo se modifico: el encendido poniéndole un modulo de encendido electrónico Universal, funciona muy bien a Nafta y GNC , filtro de aire seco. Y alternador.
Tiene instalado fijo un vacuometro para controlar consumo, y si viene con un mecánico que sepa usar este instrumento comprobara el estado del motor.
Bateria de gel de 90 Amps, para el arranque
Equipo de GNC con un tanque de 15 Mts rinde 100 Km en ruta a 80/90 Km/h aprox $40 por carga completa.
Tanque de combustible de 1114 de 140 Lts, dando una autonomía en gnc y nafta de 1000 Km aproximadamente, esto se hizo de esta capacidad después de los problemas que surgían en el verano para conseguir combustible.
Frenos de disco delanteros originales de Falcon modelo más nuevo con servo, atrás, campanas F100 con freno de mano todo el sistema de freno se puso a nuevo inclusive flexibles, bomba , bombines y servo.
Caja de cambios Fae3.03 ( 3 velocidades y retroceso) de F100 con 1º y 2º cortas de Ford F 100 88 con 6 cilindros, la caja junto con el embrague se pusieron hace muy poco estando ambos reparados a nuevo. Se balanceo cardan también.
Diferencial DANA 44 relación 43/13, con reforma de palier flotante, reforzado con tensor y planchuelas (tipo Off- road) llantas Proto 14” con cubiertas de carga, (impecables muy pocos kilómetros), este se repaso el año pasado.
Tren delantero hecho a nuevo este año, se cambio barra larga y extremos, llantas Mangels 14” y cubiertas con menos de 1000 Km de uso, muy bien de amortiguadores.
Dos auxilios , uno para cada eje. Están ubicados sobre el techo en un falso buche para que no llamen la atención.


Características de Uso

La Motorhome esta dimensionada para brindar el confort de un pequeño departamento para cuatro personas, sin desarmar el comedor, y de seis haciendo el comedor cama, posee capacidad para seis personas cómodamente sentadas, con su respectivo cinturones de seguridad, las cuchetas cuentan también con cinturones de seguridad.
La batería y el inversor mantienen la heladera, las luces y la bomba de agua entre 24 y 48 horas sin recargar, asimismo la capacidad de agua potable esta dimensionada controlando el consumo para el uso de 6 personas durante 48 horas (fin de semana)
Se viaja a una velocidad crucero (por GPS) de 85/90 Km/h consumiendo 15 Mts de gas o 15 Lts de Nafta para los 100 Km, llega a pasar los 100 Km por hora , en nafta se puede viajar a esa velocidad pero los consumos se disparan, manejarlo no es complicado, la dirección no es pesada, dobla y frena bien, es silencioso, se puede charlar con el acompañante normalmente a 80 Km/h.
Mide 2 mts de ancho sin espejos, 6.70 Mts de largo de paragolpe a paragolpe, 2,65 Mts de alto, y pesa con tanques llenos listo para salir menos de 3000 Kg
Es económico para usar y mantener, en gas recorre 100 Km con $ 40 , en Nafta sale $ 115 los mismos kilómetros.

Papeles

Figura como casa rodante en los papeles, somos titulares y esta asentada en avellaneda, no paga mas patente, tiene Vtv vigente hasta febrero del 2014, la oblea del GNC vence en junio del 2014 y la prueba hidráulica del GNC vence en 2016 Todos los accesorios están casi sin uso, se compraron entre el 2009 y el 2011 tiene capacidad para 6 personas,

Comodidades

Cama matrimonial de 1.95 x 1.30, sobre el buche que tiene una altura aprox de 1 mt interior.
Dos cuchetas fijas de 1.8 x 0.60, y con 0.75 mt de alto cada una.
Comedor de 1.8 x 1.05 que se hace cama para dos personas, con gran ventana corrediza
Todas las ventanas con mosquitero.
Posee antecarpa de lona gruesa de 3.6 mts x 2 mts, con ventanas de nylon cristal y mosquitero



Vista desde la puerta de entrada.



En la foto de abajo se ve al fondo la matrimonial, que se le pliegan 30 cm para ganar espacio cuando se viaja, y ademas queda como una cucheta para dormir en viaje, a continuación esta la mesa del comedor, la cocina y se ve tambien la cucheta superior que tiene fija la baranda, esa esta atornillada, la baranda inferior se saca para poder sentarse.
Se ve el pase para la cabina y atrás del asiento del acompañante el Celtic,y la Bateria de gel grande, están ahí para controlarlos sin moverme del asiento.



En esta otra vemos la cama extendida, lo que parecía una baranda es en realidad parte de la cama que ahora esta sobre el respaldo de uno de los asientos del comedor



También se ve como cerramos la cabina con la puerta del placard

Baño

Baño de 0.70 x 1.10 con agua caliente y fría, bacha de inoxidable, grifería de 1º calidad monocomando, agua fría y caliente inodoro químico tipo practy Poty de 20 lts con lugar de guardado en el mismo baño para ganar espacio cuando no se usa, el baño cuenta con organizador, espejo, mesada de madera dura, y una pequeña alacena para guardar cosas propias del baño, esta preparado para ducharse y con una ventana alta con mosquitero para ventilación.





Cocina

La cocina es de cuatro hornallas y horno, GE,entra una pizzera , normal, solo es mas baja que una cocina domestica, tiene bacha grande con grifería monocomando, agua fría y caliente, la heladera es una Patrick de 120 Lts con congelador a 220 Volts, cuando no hay electricidad o en viaje funciona con el inversor de 12-220 y una bateria de 155 amps.
Dos alacenas superiores de gran capacidad, bajomesada con cajones y puertas de buena capacidad bomba automática de buen caudal para todo el sistema de agua fría y caliente, en una baulera externa con ventilación independiente cuenta con un calefón automático Bram-Metal de 6 litros de ultima generación , todo el sistema de agua fría y caliente es con manguera mallada y el de gas con caños de cobre.
Tiene una capacidad de 180 Lts de agua potable distribuidos en tres tanque interconectados (poseen dos bocas de carga una para cada sector)
Tiene un tanque de aguas grises de 70 Lts que recoge el agua de la pileta de la cocina, de la pileta del baño y de la ducha




Lugares de guardado

Posee tres bauleras interiores, dos bajos los asientos del comedor y otra bajo la cucheta inferior, un placard y cajonera para la ropa.
Una baulera trasera donde esta la garrafa, el calefón, y lugar para elementos de camping mesas , sillas plegables y Vs

Estufa EMEGE de 2000 calorías tiro balanceado con termostato GE ultima generación (permite ahorrar mucho gas)

Sistema Eléctrico

Inversor Celtik de 1000 Wats ( Nacional y de los buenos) que permite el funcionamiento de la heladera y pequeños electrodomésticos ( notebook dvd tv etc) el inversor se alimenta con una batería de gel del tipo estacionaria de 155 amps conectada al sistema de 12 volts del vehículo para su carga en marcha.

Como verán le retiramos el Aire acondicionado, el generador y el cargador de baterias, para bajarlo de precio, estamos pidiendo $ 78.000.-
Tomamos Auto, furgon, casa rodante, en parte de pago, necesitamos quedarnos con parte del valor en efectivo, y tambien queremos cambiar el auto, asi que no duden en consultarnos por alguna permuta, no tenemos problemas en mostrarlo,sin ningun compromiso

Adrian

[claudio2009]

Suerte Adrian con la venta del MH,te repito que me gusta mucho como esta distribuida y ademas de lo economica que es tiene la ventaja de la simplicidad y duracion de un FORD
Creo que el precio esta tambien muy acorde al producto y mas teniendo en cuenta lo que valdria una casilla rodante sola
Te mando un abrazo

[adrianceratto]

Gracias Claudio por tus palabras.

[vascomiramarense]

antes de comprar la cheroga aguay y la toyo era el amor imposible el ovni , la verdad que vale la pena aquellos que anden buscando una casilla rodante y vehiculo tienen las dos cosasy a un precio imbatible ademas es de un intergrante del foro que le ha pusto todo el amor y paciencia se llevan un caramelito

[adrianceratto]

Gracias Vasco

[alfalomeo]

Adrian, estuve leyendo por segunda vez pero ahora mas detenidamente todos los componentes de OVNI, la verdad que si llegara a vender mi MH lo leería por 3ra y mas despacio, jaja, está muy interesante, y sobre todo aca para el sur que la nafta es mas barata. Suerte con la venta.

[adrianceratto]

Gracias alfalomeo por tus palabras

[Radragaz]

up

[adrianceratto]

Arriba ¡¡¡

[adrianceratto]

Escuchamos ofertas vamos que necesito un auto nuevo para el 2014 el pobre UNO ya pide cambio

[buitre viejo]

Muy lindo Adrian, no lo conocía por dentro, suerte con la venta.
Saludos, Gerardo.

[Juan José Rufinetto]

Una Joyita y una Rodante llena de IMAGINACION E INTELIGENCIA!!!!!! ¡¡¡Un monumento sobre ruedas!!! Que se te cumpla pronto tu deseo de venderla.

[adrianceratto]

Gracias muchachos, espero que se venda, lo que mas costo es tomar la decisión de venderla, pero ya estamos con proyectos nuevos

[adrianceratto]

Bajamos el Precio $ 76.000.-

Escuchamos ofertas en efectivo

[adrianceratto]

Arriba

[VeroVet]

Es increible! sigue en venta?

[adrianceratto]

Gracias Verónica por tus comentarios, si sigue en venta, leí lo que pusiste en otro post y sinceramente es facil de manejar, hay que acostumbrarse al tamaño, nada mas, y con respecto al GNC, es cuestión de bolsillos, yo en el UNO tengo GNC desde hace 13 años y 260.000.- Km y me resulto muy buen combustible,cada maestro con su librito, estos vehículos son muy personalizados, nosotros compramos el OVNI por ser naftero, veníamos de una F-350 y yo había perdido audición de un oído por el ruido del Perkins ( trabajaba de 12 a 15 horas por día arriba de la F_350) para hablar tenias que gritar y no queríamos gasolero, sumado a que el combustible subía todos los dias nos decidio por el OVNI.
Yo te recomendaría que veas todo lo que tengas a mano que alguno te va a servir, fijate que salio a la venta de nuevo el carromato de josue , esta en mercadolibre, y es a GNC tambien

[Eduardo Morales]

Gracias Verónica por tus comentarios, si sigue en venta, leí lo que pusiste en otro post y sinceramente es facil de manejar, hay que acostumbrarse al tamaño, nada mas, y con respecto al GNC, es cuestión de bolsillos, yo en el UNO tengo GNC desde hace 13 años y 260.000.- Km y me resulto muy buen combustible,cada maestro con su librito, estos vehículos son muy personalizados, nosotros compramos el OVNI por ser naftero, veníamos de una F-350 y yo había perdido audición de un oído por el ruido del Perkins ( trabajaba de 12 a 15 horas por día arriba de la F_350) para hablar tenias que gritar y no queríamos gasolero, sumado a que el combustible subía todos los dias nos decidio por el OVNI.
Yo te recomendaría que veas todo lo que tengas a mano que alguno te va a servir, fijate que salio a la venta de nuevo el carromato de josue , esta en mercadolibre, y es a GNC tambien

Suerte con la venta Adrian, pero no concuerdo con lo del ruido mi ford 350 no se siente adentro de la cabina y es modelo 1974, ahora el 608 que tuve si era una tortura viajar a los gritos, sin embargo los 608 son amados aca en el foro. Y por lo del gnc sigo pensando lo mismo no es para vehiculos recreativos pero es como vos decis cada profesor con su librito y opinion.
Para mi eso es un agregado que te da mas problemas que satisfacciones .
Un abrazo , saludos
Eduardo

[adrianceratto]

Hola Eduardo, con respecto al ruido, te lo voy a discutir y con las audiometrias en la mano, casi pierdo un trabajo cuando me dieron mal los estudios pre-laborales, despues del 2001 , cuando se fue al tacho el trabajo con la F-350.
En esa epoca si era conveniente el gas-oil, hace un tiempo tire las boletas de combustible y el gas-oil lo pagaba $ 0,44 contra la Nafta a $1.2.
Hoy hacer 100 Km de ruta con el OVNI me salen $50, a GNC, y porque en la ruta el GNC esta mucho mas caro que por casa, en casa lleno el tanque con menos de $40, si los mismos Kilometros los haria con mi vieja F-350, hoy me saldrían $ 170 por lo menos, consiguiendo el Gas-oil de YPF, mas de $200 si caes en una Shell.
Las diferencias son muchas,a mi el GNC me permitió mantener el auto en épocas difíciles, volver sin problemas del Sur en Enero del año 2006, cuando no repartían combustible liquido y llegue con 3/4 de tanque a precios del paralelo 42, teniendo cada 100 Km estaciones de GNC, ni hablar de la época que había muchos problemas para conseguir nafta por acá ( Gran Buenos Aires), las colas interminables para cargar combustibles líquidos ya que no había por ninguna parte y nos avisábamos donde tenían nafta, recuerdo que cuando salio el GNC las colas eran para cargar GNC, ahora por la ruta las colas se forman en las estaciones de combustibles liquidos.
El otro dia iba de San Clemente a Aguas Verdes y se me prende la reserva ,de GNC, al poco veo una rotonda, creo que Santa Teresita , con una fila de mas de 300 Mts de autos, como la cola estaba para mi lado la veo antes que a la estación de servicio, decido seguir, y la estación era de YPF no vendían GNC la cola era para cargar combustible liquido, esta es una gran ventaja de tener un vehículo que funciona con dos combustibles si te falla uno seguís con el otro, con el Diesel no se puede hacer si no conseguís en la ruta te quedas donde se te acaba.
Sera que no has tenido satisfacciones con el GNC, y por eso no te gusta, quizas, pero conmigo paso todo lo contrario, soy docente con el sueldo justo, el GNC me permitió sacar a la familia de vacaciones con poca plata, irme a comer un asadito con la Mh a fin de mes, lo que si te admito es la perdida de potencia, pero ni por asomo la mitad, por GPS el OVNI camina a 80 Km/h con GNC, a Nafta camina a 90 Km/h Gastando lo mismo, ( en Litros/Metros) eso si para mi la diferencia no es de 10 Km/h es de $100 por esos 10 Km/h de mas , en un viaje a San Martin de los Andes son $3200 ( ida y vuelta) de mas en combustibles líquidos, para mi economía es mucha plata, quizas para otra persona son chauchas , no lo se ,

[Eduardo Morales]

Hola Eduardo, con respecto al ruido, te lo voy a discutir y con las audiometrias en la mano, casi pierdo un trabajo cuando me dieron mal los estudios pre-laborales, despues del 2001 , cuando se fue al tacho el trabajo con la F-350.
En esa epoca si era conveniente el gas-oil, hace un tiempo tire las boletas de combustible y el gas-oil lo pagaba $ 0,44 contra la Nafta a $1.2.
Hoy hacer 100 Km de ruta con el OVNI me salen $50, a GNC, y porque en la ruta el GNC esta mucho mas caro que por casa, en casa lleno el tanque con menos de $40, si los mismos Kilometros los haria con mi vieja F-350, hoy me saldrían $ 170 por lo menos, consiguiendo el Gas-oil de YPF, mas de $200 si caes en una Shell.
Las diferencias son muchas,a mi el GNC me permitió mantener el auto en épocas difíciles, volver sin problemas del Sur en Enero del año 2006, cuando no repartían combustible liquido y llegue con 3/4 de tanque a precios del paralelo 42, teniendo cada 100 Km estaciones de GNC, ni hablar de la época que había muchos problemas para conseguir nafta por acá ( Gran Buenos Aires), las colas interminables para cargar combustibles líquidos ya que no había por ninguna parte y nos avisábamos donde tenían nafta, recuerdo que cuando salio el GNC las colas eran para cargar GNC, ahora por la ruta las colas se forman en las estaciones de combustibles liquidos.
El otro dia iba de San Clemente a Aguas Verdes y se me prende la reserva ,de GNC, al poco veo una rotonda, creo que Santa Teresita , con una fila de mas de 300 Mts de autos, como la cola estaba para mi lado la veo antes que a la estación de servicio, decido seguir, y la estación era de YPF no vendían GNC la cola era para cargar combustible liquido, esta es una gran ventaja de tener un vehículo que funciona con dos combustibles si te falla uno seguís con el otro, con el Diesel no se puede hacer si no conseguís en la ruta te quedas donde se te acaba.
Sera que no has tenido satisfacciones con el GNC, y por eso no te gusta, quizas, pero conmigo paso todo lo contrario, soy docente con el sueldo justo, el GNC me permitió sacar a la familia de vacaciones con poca plata, irme a comer un asadito con la Mh a fin de mes, lo que si te admito es la perdida de potencia, pero ni por asomo la mitad, por GPS el OVNI camina a 80 Km/h con GNC, a Nafta camina a 90 Km/h Gastando lo mismo, ( en Litros/Metros) eso si para mi la diferencia no es de 10 Km/h es de $100 por esos 10 Km/h de mas , en un viaje a San Martin de los Andes son $3200 ( ida y vuelta) de mas en combustibles líquidos, para mi economía es mucha plata, quizas para otra persona son chauchas , no lo se ,

MI ford 350 no es ruidoso adentro sera porque le hice el motor a nuevo y esta mejor que cero kms, no me sirve de nada mentir, y me alegro que el gnc te haya dado satisfacciones a mi dejame con el gas oil , que si se me acaba hasta los camioneros me venden en cualquier lado con tal de hacer unos mangos .
Por eso caemos a lo ya dicho cada profesor con su libreto, a mi del gas oil no me sacas , un abrazo y mucha suerte con la venta Adrian
Saludos , Eduardo