RODANTEROS CON MB 180 D

[danyunquillense]

Eso si ! que no te quede tan cargadita como esta !!!


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[Esteban.Getti]

Hola a todos!
Los molesto esta vez para preguntarles si sabes los número de pieza y datos importantes de los siguientes repuestos, espero ser claro en la descripcion!. Me los pidio un mecánico y estoy averiguando pero en todos lados me piden la numeración. Los repuestos son los siguientes:
- Retenes de la caja de velocidades -> Me pidieron numeración o dimensiones de los mismos.
- Rodillos del brazo auxiliar del tren delantero. Son de 2 tipos, uno tipo tubo, y otro plano tipo arandela. El de arandela tendrá un diametro de 5 cm y el tubo de 4 cm. El mecánico me pidio 4 de cada uno.

De los retenes necesito las dimensiones (alturas y dimatros) y de los rodillos los número de pieza.

Ya que estamos les pregunto si conocen de marcas buenas a comprar y lugares donde se pueden conseguir.
Saludos y gracias de antemano!

[danyunquillense]

yo conozco perfectamente esas piezas y son faciles de conseguir , en mi opinion te diria que vallas a una casa de tren delantero grande y ahi tienen todo ...o cualquier casa de repuestos mercedes ...Si el mecanico te da las piezas viejas , vas con eso y listo ...en una casa de retenes te los venden tambien y les figura en catalogo por el nombre de vehiculo....los bujes y grapodinas de la direccion se venden en conjunto o el juego...suerte !

[Esteban.Getti]

Muchas gracias! Ya consegui todo en JotaCe (http://www.jotacerodamientos.com.ar/) . SaludoS!

[Radragaz]

Muchas gracias! Ya consegui todo en JotaCe (http://www.jotacerodamientos.com.ar/) . SaludoS!

¡¡¡¡¡Como va a quedar esa MB....!!!!!

[ferazpiri]

Muchachos, tengo dos preguntas, más que nada por las dudas, por si necesito otro repuesto en el futuro o si tengo que cambiar directamente el motor:

-¿Qué otro vehículo tiene el mismo motor que la MB 180?? (el OM 616)

-¿Qué otro motor se le puede poner a la MB 180?? (alguien le puso un motor distinto al original??)

Un abrazo y graciasss

[miri raq]

hola FER, TE COMENTO QUE AQUÍ , UNO LE PUSO EL MOTOR Y CAJA, DEL FORD GALAXI O VW. QUANTUM ES EL MISMO ES A NAFTA 2.0 Y A CARBURADOR ES MAS SENCILLO, NO SE SI POR ALLÍ HAY DE ESTOS MODELOS .. ESO SI SIEMPRE HACIENDO ALGUNAS REFORMAS NO TENGO MUCHOS MAS DATOS , DE QUE SI LE CAMBIA EL RODADO O SI SE LE PUEDE ACOPLAR EL MISMO SEMIEJE,, BUENO ESPERO TE SIRVA DE ALGO .. SALUDOS Y SUERTE
SYLVIO

[miri raq]

hola gente . pregunto, se le puede adaptar otra depresora de freno a la mb. si alguien lo hizo a mi parecer es facil, ya que se deberia acoplar una polea y correa , y poner una mas sencilla, ya que la reparacion sale $1300, en mi caso estoy andando sin la depresora , el freno es un poco duro y el pare lo realizo aspirando una manguerita que acople a la de la llave. ya que esa es la funcion de la depresora .. bueno espero datos y sino tendre que desarmar e inventar un arreglo casero gracias ..

[Radragaz]

Muchachos, tengo dos preguntas, más que nada por las dudas, por si necesito otro repuesto en el futuro o si tengo que cambiar directamente el motor:

-¿Qué otro vehículo tiene el mismo motor que la MB 180?? (el OM 616)

-¿Qué otro motor se le puede poner a la MB 180?? (alguien le puso un motor distinto al original??)

Un abrazo y graciasss

Creo que los Unimog y las Sanyyong venían con el OM615/616. Respecto de cambio de motorizaciones he visto una MB180D a la que se le adaptó tren trasero con diferencial, cárdan, y motor longitudinal de Falcón....Quedó muy bien...pero creo q es un trabajo que solo rinde si lo hace uno mismo....No deja de ser un engendro pero es una alternativa para una carrocería tan bien diseñada como la de la 180.

[aliser]

ALGUIEN SABE CADA CUANTO SE CAMBIA LA CADENA DE DISTRIBUCION DE LA MB? LA MIA TIENE 210000KM Y NUNCA SE LA CAMBIE. .

[Esteban.Getti]

No soy mecánico, pero al ver que todavía nadie respondió me animo a responder, tratando de transferir lo poco que aprendí por ahi. Entre las opiniones que encontré Googleando, se dice que la cadena empieza a avisar cuando debe ser cambiada. Comienza a hacer un ruido mecánico como de piezas metálicas que se tocan, o se dice que suena como una cadena vieja (un rrrua rrua, supongo que el mismo que se siente en una bicicleta antes de que empiece a saltar, pero multiplicado por 10). Ese es un buen síntoma. Se dice que el ruido es debido a un estiramiento de la misma, que se evidencia porque el tensor está estirado o en su final de recorrido. Por lo que leí, lleva un patin hidráulico que va tensionando la cadena a medida que esta se va estirando por el uso, pero tiene un recorrido máximo a partir del cual la cadena empieza a quedar floja. A ver los expertos en la mercedita que cuentan.

También se dice que generalmente se cambia cuando se debe realizar una rectificación del motor, ya que como se va a tener que desarmar todo, es conveniente tambien ponerle una cadena nueva.

Otros indican (muy positivamente) que nunca se cambia o que están preparadas de fabrica para funcionar hasta incluso 400.000 km.

Espero que te sirva de algo! Saludos!

[aliser]

GRACIAS. NO ESCUCHO NINGUN TIPO DE RUIDO. ME QUEDO TRANQUI Y NO GASTO PLATA.

ABRAZO.

[Esteban.Getti]

Bueno me alegro que ande bien tu mercedita. De todas formas, toma lo que te digo con pinzas! No soy mecánico y hace solo unos meses que me compre la MB. Esperemos también la opinión de algún experto!
Saludos!

[danyunquillense]

Segun tengo entendido las cadenas duran 1.000.000...

[danyunquillense]

210.000 km ! olvidate y dormi sin frazadas...

[Esteban.Getti]

mmm... es tan asi dany?? Mi cadena no llega a las 200000 y no hace ruido, pero hace un mes cuando tuve que cambiarle la junta de tapa de valvulas, un mecánico amigo me advirtió que los eslabones de la cadena tenían un pequeño juego hacia los lados y que si bien tenía cadena para rato era conveniente cambiarla en algún proximo service. Espero me hayan entendido, o sea, no es que estaba estirada, sino que si uno agarra cada eslabón con los dedos y los mueve de lado a lado, supuestamente no deben moverse, o deben hacerlo muuuuy poquito. En el caso de mi cadena tenían un pequeño juego, por decir algo, se desplazan 1 mm de lado a lado.
Por lo tanto, si bien tienen una mayor durabilidad (muy superior) que las correas, no se si son infinitamente irrompibles.
¿Que opinan?

Saludos!

[Radragaz]

Hasta donde yo sé.....el juego por desgaste de una cadena de distribución se analiza por tensión y/o juego axial y no por juego lateral de cada eslabón..... Ahora....que sí esta la cadena a la vista y se trata de hacerle un "servís" seguramente que YO no me privaría de cambiarla.....la cuestión es que no es la cadena SOLA ....es todo el hermanado entre tensor, engranajes y demás componentes. Hay que poner en la balanza....

[salvatoresosa]

Hola gente linda !!!
Tengo un monton de preguntas , pero hay dos que agradeceria me desasnen

Una : Tengo que hacer un cambio de aros a Aletheia , podrian darme una mano sobre casas confiables para comprar repuestos por internet o telefono ?
Ni idea aun ademas de los aros que hara falta, estoy planificando mas menos para septiembre.

Dos : me ha pasado que despues de andar un rato ( par de horas en ruta ) si apago el motor luego no arranca, espero unos minutos y luego si!!! Ademas le comento que eso no pasa si ando poco rato , por ejemplo ir al centro a la casa de un amigo etc.Veo que tiene dos cañitos flexibles que vienen hasta la llave.

Gracias desde ya!

Saludos desde Neuquen !!!

[Radragaz]

Hola gente linda !!!
Tengo un monton de preguntas , pero hay dos que agradeceria me desasnen

Una : Tengo que hacer un cambio de aros a Aletheia , podrian darme una mano sobre casas confiables para comprar repuestos por internet o telefono ?
Ni idea aun ademas de los aros que hara falta, estoy planificando mas menos para septiembre.

Dos : me ha pasado que despues de andar un rato ( par de horas en ruta ) si apago el motor luego no arranca, espero unos minutos y luego si!!! Ademas le comento que eso no pasa si ando poco rato , por ejemplo ir al centro a la casa de un amigo etc.Veo que tiene dos cañitos flexibles que vienen hasta la llave.

Gracias desde ya!

Saludos desde Neuquen !!!

Esos cañitos que vos ves van a la llave son conductores de VACÍO!! generado por la depresora ....
Trabajan asociados al sistema de frenos y si no está bien tenés que usar la parada de emergencia manual previo retirar el capot interno.
Lo que contás de que no te arranca en caliente puede tener que ver con la misma causa que te lleva a cambiar aros.... . Por un tema de temperatura si andas poco eso no te sucede.... Una curiosidad: quien y porqué va a hacerle un "cambio de aros" al OM615/616....?? Te garantizan el trabajo....?? Mucha suerte.....

[salvatoresosa]

Hola Marcos !! gracias por la prontitud!

La cuestion de los cañitos pense que podian tener que ver con el arranque!

El tema es que cuando compre la MB la pague muy barata sabiendo que tenia que hacerle cambio de aros, gasta aceite que uffff . Mas menos 3 litros cada 1000 Km.

La he andado y todo bien , " ... mientras tenga aceite y agua, andala Negro... para algo tenes una Mercedes ..." asi me dijo un amigo de muuucha confianza
De todas manera le hice poner un "Vigia"

Pero antes de hacerle algo definitivo como MH quiero dejarla bien de mecanica.
He andado un monton , pero quiero dejar pasar un tiempo antes de hacer segun "planos" mejor la vivo y decido despues que me conviene

Me queda la duda , si humea ( blanco gris ) y gasta aceite puede ser alguna otra cosa???
De mecanica se diferenciar una tuerca de un tornillo y hasta ahi llego

Saludos !!!!