EL GARAGE DE LOS BONDI 1114

[claudio1114]

[quote="ruben de mardel"]Hola Claudio, te consulto, ya vendiste la barra estabilizadora delantera, por que un amigo necesita 1 completa [/quote]
todavia la tengo en casa

[coyonco]

hola a todos , por casualidad alguno tendrá el circuito eléctrico del mercedes 1114 , desde ya muchas gracias

[EL CONDOR]

Hola tocayo
Espero que se vean las fotos

[franciscocasi62]

Fantastico, gracias en mi nombre y en el de otros y FELIZ DIA

[coyonco]

gracias tocayo se ve de diez.... tambien un saludo a todos los padres del foro

[ruben de mardel]

Bienn Jose

[coyonco]

hola ayer estuve mirando un 1114 modelo 90 camión y vi como estaba conectada de fabrica la calefacción ,la entrada va conectada ,mirando de frente la bomba del agua del lado izquierdo del termostato hay un cañito como de 5 cm y el retorno se conecta al lado del bulbo de agua espero sirva el dato

[EL CONDOR]

José Luis, acá te pongo los datos de la fusilera. Igualmente son los datos originales de fábrica pero calculo que con los años siempre se los modifica en algo así que espero te sirva.

Fijate que la anterior foto se ven los numeritos de los fusibles y estos son para que son cada uno.

subir fotos a internet

[coyonco]

gracias tocayo ,este debe ser como el tuyo trae dos fusileras una creo que es esta la original y la otra debe ser para las luces agregadas al colectivo

[luis lacosta]

hola buenos días a todos,les quiero hacer una pregunta,quiero saber si alguien fue al norte con un 1114 y paso la altura de los 1500 msn del mar.,porque yo fui hasta purmamarca, pero con problemas de apunamiento y de temperatura,en tafi del valle consulte con un mecánico que lo reviso y me dijo que estaba todo bien, que cuando levanta temperatura que pare ,el tema es que dentro de tafí esta todo el tiempo apúnado,para salir de tafí tenes que hacer la cuesta del infiernillo 26 km de subida,ya sale apúnado parece que llevas un acoplado con 30 mil kg . en tafí hay 1112 1114 y no creo que estén todos apúnados ,que se puede hacer para que no pase eso,porque queremos hacer otro viaje....

bueno no quiero cansarlos con mis problemas,desde ya muchas gracias y saludos para todos...LUIS

[luis lacosta]

hola buenos días a todos,les quiero hacer una pregunta,quiero saber si alguien fue al norte con un 1114 y paso la altura de los 1500 msn del mar.,porque yo fui hasta purmamarca, pero con problemas de apunamiento y de temperatura,en tafi del valle consulte con un mecánico que lo reviso y me dijo que estaba todo bien, que cuando levanta temperatura que pare ,el tema es que dentro de tafí esta todo el tiempo apúnado,para salir de tafí tenes que hacer la cuesta del infiernillo 26 km de subida,ya sale apúnado parece que llevas un acoplado con 30 mil kg . en tafí hay 1112 1114 y no creo que estén todos apúnados ,que se puede hacer para que no pase eso,porque queremos hacer otro viaje....

bueno no quiero cansarlos con mis problemas,desde ya muchas gracias y saludos para todos...LUIS

[jorgeauhri]

hola buenos días a todos,les quiero hacer una pregunta,quiero saber si alguien fue al norte con un 1114 y paso la altura de los 1500 msn del mar.,porque yo fui hasta purmamarca, pero con problemas de apunamiento y de temperatura,en tafi del valle consulte con un mecánico que lo reviso y me dijo que estaba todo bien, que cuando levanta temperatura que pare ,el tema es que dentro de tafí esta todo el tiempo apúnado,para salir de tafí tenes que hacer la cuesta del infiernillo 26 km de subida,ya sale apúnado parece que llevas un acoplado con 30 mil kg . en tafí hay 1112 1114 y no creo que estén todos apúnados ,que se puede hacer para que no pase eso,porque queremos hacer otro viaje....

bueno no quiero cansarlos con mis problemas,desde ya muchas gracias y saludos para todos...LUIS

Luis: Esto me hace acordar a un "mito" que a mi me resulta muy dificil de creer, Dicen que los camioneros a fin de evitar los efectos del apunamiento, colocan en el filtro de aire "rodajas de cebolla, de modo que el aire pase a traves de las mismas, ¿sera verdad?
Yo creo que lo primero que deberías hacer para encarar un viaje de esos, es cambian los filtros de gas-oil, revisar el filtro interior del tanque, limpiar filtro de aire, registrar válvulas, verificar el punto de la bomba.
Si lo crees necesario, llevá el radiador a un taller especializado, para limpieza interior sacando los tanques.
un abrazo Jorge///

[Dario04]

hola luis yo no fui al norte todavia,pero en enero andube por el sur y si bien desconozco a que altura estuve,hacia 30 y hasta 32 grados de calor y no tuve problemas obviamente en las subidas subia hasta 10 grados la temperatura pero no sobrepasaba lo permitido. A mi me enseñaron no se si sera verdad,pero me dijeron que el motor nunca tiene que estar debajo de las 2300 vueltas.Si cae debajo de esas vueltas levanta temperatura,no llega a circular el agua como deberia.Bueno espero sirva.Reitero,eso me dijeron a mi y por ende siempre lo cumpli.Obviamente nunca intente lo contrario por miedo a recalentarlo.bueno muchachos un saludo para todos.

[EL CONDOR]

hola buenos días a todos,les quiero hacer una pregunta,quiero saber si alguien fue al norte con un 1114 y paso la altura de los 1500 msn del mar.,porque yo fui hasta purmamarca, pero con problemas de apunamiento y de temperatura,en tafi del valle consulte con un mecánico que lo reviso y me dijo que estaba todo bien, que cuando levanta temperatura que pare ,el tema es que dentro de tafí esta todo el tiempo apúnado,para salir de tafí tenes que hacer la cuesta del infiernillo 26 km de subida,ya sale apúnado parece que llevas un acoplado con 30 mil kg . en tafí hay 1112 1114 y no creo que estén todos apúnados ,que se puede hacer para que no pase eso,porque queremos hacer otro viaje....

bueno no quiero cansarlos con mis problemas,desde ya muchas gracias y saludos para todos...LUIS

Tenés que sacarle el filtro de aire nomás, la cebolla es para la ensalada
Al agua del radiador le ponés refrigerante por las dudas y listo

[jorgeauhri]

Seria bueno, adaptarle un tacho recuperador. con su correspondiente tapa a fin presurizar el sistema, porque el agua en la altura hierve a menor temperatura,porque con el sistema original tira el agua. a 90º o menos.













seri

[luis lacosta]

hola como están, mil disculpas porque no conteste antes,pero ando muy ocupado,si jorge lo de presurizar el sistema se puede hacer,pero el problema pasa por el apunamiento ,como el motor no respira empieza a subir la temperatura,todo esto empieza a partir de los 1500 mts snm,hasta esa altura camina todo normal,temperatura en 80 gd ,esta agil ,todo bien.,condor lo que vos decís yo también lo ice y quizás aya mejorado ,pero el problema sigue ,yo te pregunto,vos fuiste por esos lugares con el 1114 ,porque si fuiste y el tuyo no se apuna ,el mio tiene algún problema.....


bueno les mando un abrazo luis

[coyonco]

hola a todos ,no se si ya tocaron este tema , me comentaron que las cajas de cambio del 1114 son muy fáciles de robar ,por ende me dijeron que le hacían unos seguros o se les ponían unas tuercas especiales , alguno sabe como son o tiene alguna muestra para poder conseguirlas y poder colocarlas para evitar malos momentos , ...desde ya muchas gracias

[jorgeauhri]

hola a todos ,no se si ya tocaron este tema , me comentaron que las cajas de cambio del 1114 son muy fáciles de robar ,por ende me dijeron que le hacían unos seguros o se les ponían unas tuercas especiales , alguno sabe como son o tiene alguna muestra para poder conseguirlas y poder colocarlas para evitar malos momentos , ...desde ya muchas gracias

Podria ser adaptarle soldando a la cabeza de uno de los bulones, una tuerca de rueda "antirrobo", otra idea: cambiar los bulones con cabeza allen.
Un abrazo Jorge///

[LUCHO DE LA PLATA]

Yo después de cambiar el embrague y el ruleman de empuje , y reapretar dos veces los 6 bulones del cardan le dí unas puntaditas a las tuercas , no será infalible pero si no es con amoladora no los van a sacar , y espero no tener que sacar la caja nuevamente yo ..... de última los bulones son baratos y los tengo de repuesto en el sarampion
algunos ademas le cruzan dos planchuelas gruesas de lado a lado en forma perpendicular al chasis y soldadas al mismo justo debajo de la caja. es otra opción en la cual se necesita una amoladora para cortar.......
Todo ayuda a desalentar a los cacos

[coyonco]

muchas gracias por los datos voy a aprovechar a hacerlo ya que tengo levantadas todas las tapas que hay al rededor de la palanca de cambios y la pedalera