El rincon de las TRAFIC HOUSE!!

[tro-tro]

¡Hola amigos!...Me alegra muchísimo que mi amigo Angel haya leído "El extraño caso del Dr. Jekill y Mr. Hyde"...Un clásico del gran R.L.Stevenson...¡Grande Bigote!.
Pasando a otro tema: Mis amigos del taller están haciendo "limpieza". Como ya dije, ¡hay muy poco trabajo!, y aparecen "cosas".
Ya les conté que mi amigo Raúl fué un especialista en autos "americanos". Esos monstruos de Cadillacs, Impalas, y otros V-8 similares...Y de esas buenas épocas le han quedado algunos repuestos...
Hoy aparecieron dos "dispositivos" que traían las "Limusines Cadillac" de fábrica. Naturalmente, el aparato es "Made in USA", y está fabricado, si no recuerdo mal en Oregon. Se trata de una especie de "divisor", cuya misión era derivar la carga del alternador a dos baterías. Es un "coso" de aluminio, con muchas aletas para disipación del calor, del tamaño de la mitad de un paquete de yerba de 1/2 Kg. aproximadamente, que tiene sus aletas para atornillarlo a cualquier superficie, y que en su parte superior tiene tres robustos tornillos con tuerca. Al tornillo central va conectado el cable de carga (+) del alternador, y a cada uno de los dos tornillos restantes va conectado el positivo de cada batería.
El sistema permite que el alternador cargue las dos baterías, pero impide automáticamente que la carga de una batería se pase a la otra.
Según me cuenta Raúl, estas limusines tenían una batería "exclusiva" para el arranque, y otra para todas las demás funciones eléctricas...Pero además contaban con una llave en el tablero que, a través de un simple "automático de arranque" (de los de antes, los que iban separados del burro...todavía se consiguen), en caso de colapso de la batería del motor, permitía acoplar la segunda batería a la primera para arrancar.
Cualquiera de nuestros destacados foristas que sepa algo de electricidad de autos se dará cuenta de como funcionaba esto.
Convencí a Raúl de venderlos, antes de tirarlos al rezago de aluminio, y pronto los publicaré con fotos en la parte ventas del Foro. Me pareció que podían serles muy útiles a algunos Rodanteros, y el precio que acordamos por cada uno es muy razonable. Si alguien está interesado, que se comunique conmigo vía MP.
Igual, antes de publicarlos en "ventas" les avisaré...¡Al fin y al cabo. este es mi lugar! ¿No?.
También como curiosidad, me mostró una pequeña bomba "0 Km", que debe ser única en el país, que era la que accionaba la suspensión trasera "neumática" de los Cadillacs. Se trata de un pequeño compresor "a pistón", accionado por un motor eléctrico. Los coches tenían una "vejiga" de goma dentro de los espirales, y una válvula parecida a nuestras "válvulas compensadoras de freno" en el eje trasero. Según la carga que recibía el coche, el compresor se encendía y "nivelaba" el coche...¡siempre a la misma altura!. Naturalmente, el sistema tenía un cierto "delay" para que no estuviera "compensando" en cada pozo o badén que el coche cruzara.
En fin..."curiosidades"...con la extraordinaria calidad con la que hacían las cosas los yankis...¡Para toda la vida!.
Bueno...¡Un abrazo para todos!.
Ricardo.

[gustavopala]

Que bueno ese divisor de carga che.
Yo q vos antes de venderlo intento descular el circuito. X ahi en una de esas se pueden hacer caseramente para usar en los MH.
Nunca vi nada de esoentre los circuitos o accesorios electricos conocidos. Es un elemento muy util segun parece. Lo probaste si anda?

[tro-tro]

Hola Gustavo: ¡Te aclaro que yo no los vendo!!!...Solo lo convencí a Raúl de que los vendiera, y discutimos cual sería un precio razonable. Los probamos, y funcionan perfectamente bien.
Un abrazo amigo.
Ricardo.

[gustavopala]

Ah. Igual estaria bueno averiguar como es el circuito.
Veo q estuvo medio light el finde. Para el foro. Xq yo a full sacando la caja a la blazer para hacer algunas cosas abajo y de paso cambiar el reten de bancada y el bombin de embrague. Q manera de renegar... pesa un huevo la caja. Mas q la de la trafic. Increible.
Y a la trafic le acomode las pastillas q vibraban y aprete algunos tornillos q estaban medio flojos del caliper izquierdo. Me falta acomodar luz de freno y marcha atras para hacer la vtv.
Y despues algunos retoques esteticos para q salga a la venta.
X ahi en un tiempo resucite el proyecto con alguna trafic mas nueva q este paleada asi uso las partes de la 94.

[tro-tro]

¡Hola amigos!: ¡Cuanto silencio!!!...Bueno, finalmente tengo las fotos del divisor. Hay un par de cosas que quiero aclarar:
1.- Ambos son usados, pero funcionan perfectamente.
2.- No publicaré aquí el precio, para que no me rete algún moderador. El que quiera saberlo que me pregunte por MP.
3.- Ya hay un forista de Mendoza que me contactó, de modo que tiene la prioridad para la compra de uno de ellos.
4.- (Para Gustavo): No son desarmables. Para saber lo que tienen adentro hay que romperlos...¡Y no son míos!. De todas maneras Gustavo, creo que solo deben tener un circuito de diodos, pero de muy buena calidad y convenientemente "refrigerados", como para bancarse "todo".

Bueno...Acá van las fotos:





Como pueden ver, a uno de ellos le faltan las tres tuercas de los bornes, que son de 1/4" rosca fina (fáciles de conseguir).
Raúl me dijo que al que los compre le va a explicar y hacer un pequeño esquema de como se hace el sistema para utilizar las dos baterías para el arranque en caso de emergencia...¡es muy sencillo!.
Si no se han vendido ambos en una semana, los publicaré en el sub-foro de "ventas". Solo quise darles prioridad a mis amigos del "Rincón".
Un abrazo para todos.
Ricardo.

[leyenda]

Para Gustavo: el "aparatito" lo tienen en CARAM de Calle Warnes (Bs As), cuando lo vi era nacional y de fabricacion casi artesanal, si entras en la pagina Web de ellos y consultas a travez de Contacto, te pasan mayor informacion. Lo bueno de tenerlo cuando tenes dos baterias es que no tenes que andar acordandote de seleccionar la bateria a usar, Yo como ya me entrene (concientice) con un crucerito en el tema durante años, en la Trafic coloque una llave de cuatro posiciones, porque me siento mas seguro de resolver un problema que se pueda presentar en el medio de la nada. Saludos.

[Fliper]

Hola gente, como va? ya hicimos la primera compra para la trafic house...una cocinita con horno y 2 hornallas...pero para la segunda compra voy a tener que ahorrar mas, estuve leyendo bastante sobre heladeras.... y despues de evaluar pro y contras.....bajo la premisa "no quiero nada de 220v en el MH" llegue a esto, que les parece?

http://articulo.mercadolibre.com.ar/MLA ... estionText

Lo unico que desconfio un poco xq veo un cooler de computadora cerca de la bocha, no será un inversor de corriente?ellos dicen que el motor es de 12v c.c.
Como será el motor, xq si es c.c. debe tener escobillas el motor...que se yo...lo bueno es que no tengo la guita todavia asi que tengo tiempo para seguir investigando....
que opinan? saludos

[Fliper]

Hola gente, como va? ya hicimos la primera compra para la trafic house...una cocinita con horno y 2 hornallas...pero para la segunda compra voy a tener que ahorrar mas, estuve leyendo bastante sobre heladeras.... y despues de evaluar pro y contras.....bajo la premisa "no quiero nada de 220v en el MH" llegue a esto, que les parece?

http://articulo.mercadolibre.com.ar/MLA ... estionText

Lo unico que desconfio un poco xq veo un cooler de computadora cerca de la bocha, no será un inversor de corriente?ellos dicen que el motor es de 12v c.c.
Como será el motor, xq si es c.c. debe tener escobillas el motor...que se yo...lo bueno es que no tengo la guita todavia asi que tengo tiempo para seguir investigando....
que opinan? saludos

mmmmm....como no puedo editarlo agrego a lo que escribi antes....
me parece que el motor debe funcionar como el de los motorcitos de aeromodelismo, la tension debe ser 12v en continua, el motor puede ser trifasico sin escobillas, y puede tener un ESC o controlador de velocidad que fabrica una onda trifasica cuadrada....y ese cooler debe ser para refrigerar el ESC....podria funcionar asi...voy a seguir investigando....saludos

[mario de lujan]

pero los paneles los tener que comprar vos aparte!!! al menos no veo donde dice que los trae, dice preparada.
el consumo es similar a la que hacia collado con un costo notablemente inferior, por lo menos averigua un poco antes de gastar esa guita.
sino por valores similares, tenes buenas triales de absorcion.
un abrazo

[tro-tro]

Hola Fliper: Mario lo dijo...¡A buen entendedor!.
Yo agrego: Cualquier heladera alimentada por 12 volts puede ser "solar"...si tenés los paneles solares necesarios para recargar las baterías... (¡Que son muuuy caros!).
¿ $ 11.276.-?...¡Pensalo bien!.
Abrazo.
Ricardo.

[gustavopala]

Ricardo: Muy bueno el inversor de baterias, parece ser un puente de 2 COJUDOS diodos como vos decis.
Fliper:
Es como dice Mario, este tema ya se hablo bastante en el foro, y es un motor de 12vcc metido adentro de una bocha q ya viene armado asi, muchos vienen de china. Pero elcosto me parece alto. ademas si se te llega a quemar no se si cualquiera te lo arregla ni por cuanto $$$$$
Ademas con este combo gastas menos y tenes 220vca para todo lo q quieras y si un dia se quema pones otra o la arreglas en cualquier tecnico en frio:
http://articulo.mercadolibre.com.ar/MLA ... w-pico-_JM
+
http://articulo.mercadolibre.com.ar/MLA ... elador-_JM
+
http://articulo.mercadolibre.com.ar/MLA ... grutas-_JM
+
http://articulo.mercadolibre.com.ar/MLA ... modelo-_JM

Y TODAVIA te sobra plata para la bateria y/o para algun grupito electrogeno de reserva. Ademas tambien podes poner un repartidor de carga como el q posteo Ricardo y tambien agregas carga cuando estas viajando.

[gustavopala]

Fliper
Aca es donde se hablo del tema del compresor a 12VCC / 24 VCC.:
viewtopic.php?f=7&t=29100

Me voy a

[Esteban.Getti]

Hola gente como les va?. Me entrometo en su espacio, para comentarles que tengo un amigo que vende su Trafic modelo 95.
La camioneta esta en muy buenas condiciones:

Es una trafic techo bajo 2.2 diesel larga.

- Tablero hecho a nuevo.
- Tapicería de butacas y de paneles de la puerta nuevos.
- Interior alfombrado.
- Ventanas laterales
- 320000 km, pero el motor se lo hizo a nuevo hace 40000.
- Tiene porta rueda, porta equipaje y escalera.
- Neumaticos delanteros nuevos y traseros semi nuevos.
- Estereo Sony con usb, con 4 parlantes Pionner.

Para que vean las fotos, les paso la publicación en olx -> http://capitalfederal.olx.com.ar/trafic ... -720391083.

Piden 70000 pesos.
Cualquier consulta me avisan!.
Saludos y gracias!

[bigote]

Hola amigos ,hay algo que no me queda claro ,yo no me gastaria tanta guita en una heladera ni en paneles solares si de cualquier forma no te podes parar a la orilla de ningun rio,ni en ningun lugar hermoso que no sea un camping,esta bien te cobran pero tienen custodia hay 220v y podes usar una heladera comun,o hay alguien que se arriesga a parar con la familia afuera y no le importa la inseguridad,perdonen pero antes era lo mas lindo y natural,ahora desgraciadamente es muy peligroso.
Un abrazo @ngel .

[mario de lujan]

Angel, si bien es cierto lo que decis, aun quedan lugares.
como primer y ppal ejemplo, es en viajes largos paras en estaciones que generalmente no te proveen 220, sin embargo llevas comida y bebida, birra, fundamental en las nochecitas de verano, o no? es para mi al menos, muy importante llegar a destino con las cosas frescas, sino deberias salir a comprar todo en el lugar, asi que por lo menos un inversor hace falta.
desde ya que no gastaria en energia solar por ahora ya que es muy costosa.
por ultimo, en el interior del pais, aun hay muchos lugares donde estacionar seguro, y en otros buscando tal seguridad, que no siempre es dentro de un camping.
yo actualmente estoy armando una de tiro, pero hasta enero pasado, hacia varios años que no entraba en un camping, durante todas las salidas cortas y vacaciones tambien.
desde ya que hay otros lugares donde es imperante buscar seguridad.
un abrazo

[Fliper]

Hola muchachada!!!...gracias por todas las opiniones, me estoy tomando unos mates antes de ir a laburar y aprendiendo un poco....muy buenos concejos...en primer lugar no pienso gastar en paneles solares...la idea era heladera 12v, bateria 120A aprox para la heladera, y para recargar en lugares donde no hay 220v usar el alternador de la trafic y en lugares donde hay 220v cargador de bateria. Como dicen ya se ha hablado bastante sobre el tema pero sigue siendo tan diversa la decision como usos se le quiera dar a la heladera....queria comunicarme tambien con este famoso hombre Collado, a ver que me dice...un abrazo gente...

[gustavopala]

Hola muchachada!!!...gracias por todas las opiniones, me estoy tomando unos mates antes de ir a laburar y aprendiendo un poco....muy buenos concejos...en primer lugar no pienso gastar en paneles solares...la idea era heladera 12v, bateria 120A aprox para la heladera, y para recargar en lugares donde no hay 220v usar el alternador de la trafic y en lugares donde hay 220v cargador de bateria. Como dicen ya se ha hablado bastante sobre el tema pero sigue siendo tan diversa la decision como usos se le quiera dar a la heladera....queria comunicarme tambien con este famoso hombre Collado, a ver que me dice...un abrazo gente...

No se q presupuesto podes manejar para la heladera y no me quiero entrometer en tu decicion de usar a 12v.
Pero aunque no ppngas paneles siempre te va a ser mas versatil una de 220 con una o 2 baterias y un buen inversor ya q x lo q veo entre bateria y heladera te vas a gastar 13 a 15 lucas. Me parece mucho para eso solo. Es casi la mitad d lo q vale mi trafic.
Si no queres paneles ahorras plata y solo pones un alternador de 90 a 150 A q puede ser extra si queres. Y con los 220 hasta podes agregar un microondas o lo qse te ocurra. Con la plata q te ahorras compras muchos accesorios para el equipamiento.
Es mi humilde opinion.
No se q les parecera a los demas? X ahi alguien te recomienda una a gas. Es otra opcion. Pero con una 220 mas el inversor ya solicionas muchas cosas.

[bigote]

Hola yo desde mi ignorancia pregunto ,con la segunda bateria conectada a la bateria del vehiculo en viaje para que la cargue el alternador,con un inversor y solamente conectada la heladera a 220v,se banca el traqueteo la bocha y enfria la birra en viaje como quiere mi amigo Mario ?

[mario de lujan]

Hola yo desde mi ignorancia pregunto ,con la segunda bateria conectada a la bateria del vehiculo en viaje para que la cargue el alternador,con un inversor y solamente conectada la heladera a 220v,se banca el traqueteo la bocha y enfria la birra en viaje como quiere mi amigo Mario ?

siempre tuve esa duda, cuando pruebe te cuento, pero hay varios en el foro que lo han hecho con buenos resultados.

[mario de lujan]

Hola yo desde mi ignorancia pregunto ,con la segunda bateria conectada a la bateria del vehiculo en viaje para que la cargue el alternador,con un inversor y solamente conectada la heladera a 220v,se banca el traqueteo la bocha y enfria la birra en viaje como quiere mi amigo Mario ?

siempre tuve esa duda, cuando pruebe te cuento, pero hay varios en el foro que lo han hecho con buenos resultados.
no hay que olvidarse tampoco que collado ya no coloca equipos alemanes, sino chinos, hay que ver como andan, se que el cosnumo es mas alto que los danfos