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ante todo buen comienzo 2014 ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡
Que bueno me dan una tranquilidad...yo preocupado, porque viajo de bariloche a hurlinham...y esta vez llevo u trailer chico...y pensaba que tema ir 1600 kms tirando este carrito......hace un mes un amigo me lo pidio prestado para ir a una carrera de karting.y dice como camina este bichito.y me aparte por gps marca 10 km mas ¡¡¡¡¡...asi que cuando iba para madryn lo llevaba a 80 km/h.en realidad iba a 90 km/h.impecable ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡ .gracias por los datos...siempre me dan una tranquilidad ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡

hola amigos
hace rato que no me metia en el foro, tengo un 608 y este año me decidi a realizar una vuelta por el sur, la intencion es hacer tramos mas o menos de 400 ó 500 km por dia salgo de Rosario, sta rosa, neuquen, bariloche, esquel , trelew y subo por la playa hasta monte hermoso luego subo Bahia blanca, junin,Rosario
quisiera saber si alguno tubo que cambiar la correa del ventilador ¿es problematico?
aguardo comentarios

hola a mi se corto en viaje y el cambio es sencillo la puse primero en la polea de la bomba de agua (es la que tiene la paleta del ventilador) luego en la polea del cigueñal (la polea de abajo) y por ultimo la del alternador vas a tener que aflojar el mismo y luego ajustar para tenzar la correa, consejo si esta reseca o es demasiado vieja cambiala, cambiarla en la ruta con el motor caliente no es bueno, otra recomendacion usa correas dentadas no nesecitas tenzar y eso prolonga la vida de los rodamientos de la bonba de agua y alternador. Espero te haya sido util.
MIGUEL

Yo hace poco corte la correa y te comento que yo por nada del mundo pude aflojar el alternador lo que hice encontre a una persona y con mi mujer empujarron el MH y pinendo la 5 velocidad y amacando puede poner sin problemas la correa
Ahora lo de la correa dentada no sabia yo tenia de repuesto una lisa

her-pau escribió:Yo hace poco corte la correa y te comento que yo por nada del mundo pude aflojar el alternador lo que hice encontre a una persona y con mi mujer empujarron el MH y pinendo la 5 velocidad y amacando puede poner sin problemas la correa
Ahora lo de la correa dentada no sabia yo tenia de repuesto una lisa

el tensor que tiene el mio tiene tuerca y contratuerca tal vez por eso no lo pudiste aflojar, pero de ultima con un poco de esfuerzo entra, y la correa dentada no patina por eso no necesita tensar demasiado.
MIGUEL

Es normal que se corten los cañitos de cobre que alimentan desde la bomba al los inyectores ( nunca se me había roto ), viniendo de Monte Hermoso y pasando por Bahía Blanca me empezó a entrar olor a gasoil dentro de la cabina, saque el capuchón tapa motor y vi cual era el problema, me volví a Bahía y un mecánico me lo arregló. No es tan complicado hacerlo si te agarra en el medio de la nada.....La pregunta es si debería tener uno de cada inyector o ....fueron los que me cambiaron el filtro de gasoil previo al viaje que lo hayan golpiado...? y es una rotura poco probable y no debería preocuparme.

Hola soy Daniel y estuve leyendo las explicaciones para el bulbo de marcha atras. Quisiera saber de que la do se encuentra esa tuerca en la caja y si no es peligroso sacarla porque alguna vez leí que se caía para adentro no sé que cosa creo que la traba de marcha atras. Te agradecería una explicación. Otra cosa el positivo lo tomás de algun lado en especial? gracias. Daniel-dabadapauma

La tuerca de la marcha atras, si mal no recuerdo es de cabeza hexagonal y estan tanto el tapon de aceite como la tuerca del mismo lado. La diferencia es que el tapon es una tuerca de hexagono interno(tipo allen) y esta mas abajo que el otro bulon. Ambos bulones estan del lado del acompañante.
Saludos, Matias.

La caja tiene 2 tapones: La del lado del volante del conductor, si lo sacás, se te cáe la horquilla de la marcha atrás. La del lado del acompañante es para medir y agregar el aceite de la caja.

Gracias voy a ver si puedo hacer andar la luz de marcha atrás con el bulbo según las explicaciones.

Hola amigos. Soy nuevo en el foro. Aun estoy esperando el trailer delta travesia 330
Estoy interesado en los 608. Pero les queria consultar especificqmente por
Un L408. Es una exambulancia. Es forto quedo como furgon. Tcho alto. Traido especialmente dealemania. Año 1986. Pero tiene motor nafta original. Se le agrego equipo de gas.
La pregunta es si alguien conocr este modelo. Si se podran conseguir repuestos. Me dijeron que son como los del 608. La idea es transformarlo en mh
Necesitare registro especial?
Les envio un gran abrazo. Y quero a su disposicion.
Sergio de trelew
Si alguien quiere hacer un par de cambios quedo qap p 40 u 80 mts lu4wsm

Alguno tiene idea que tal sera esta reforma?????
Vale la pena????
Escucho opiniones!!!!

Saludos, Matias.

Necesito un reductor de limpia parabrisas de 608 o el motor y el reductor, se quebró la parte de antimonio que envuelve el eje y tambien barrío algunos dientes del engranaje de fibra. Gracias a quien pueda informarme por aqui o a mi correo dabadapauma@hotmail.com

dabadapauma escribió:Necesito un reductor de limpia parabrisas de 608 o el motor y el reductor, se quebró la parte de antimonio que envuelve el eje y tambien barrío algunos dientes del engranaje de fibra. Gracias a quien pueda informarme por aqui o a mi correo dabadapauma@hotmail.com

Fijate este a lo mejor lo podes adaptar y esta barato

http://articulo.mercadolibre.com.ar/MLA ... ta-600-_JM

saludos
Eduardo

cyberssonic escribió:Alguno tiene idea que tal sera esta reforma?????
Vale la pena????
Escucho opiniones!!!!

Saludos, Matias.

cual reforma?
dudo que un motor naftero tire un vehiculo como el 608 para que los repuestos sean iguales Habra que ver que repuestos son iguales pero ya el motor no es el mismo, seguramente la caja tampoco ya que el 608 tiene caja grande Habria que comparar y obviamente todo tiene su precio

cyberssonic escribió:Alguno tiene idea que tal sera esta reforma?????
Vale la pena????
Escucho opiniones!!!!

Saludos, Matias.

A esta reforma me refiero:
http://articulo.mercadolibre.com.ar/MLA ... os-mod-_JM

Saludos, Matias.

cyberssonic escribió:

cyberssonic escribió:Alguno tiene idea que tal sera esta reforma?????
Vale la pena????
Escucho opiniones!!!!

Saludos, Matias.

A esta reforma me refiero:
http://articulo.mercadolibre.com.ar/MLA ... os-mod-_JM

Saludos, Matias.

Si tenes en el 608 freno de aire atras ni pensarlo no te hace falta, en el caso que tengas hidraulico con servofreno si aplica,y mejora 100% el frenado, yo estoy analizando ponerle a mi ford 350 porque tengo hidraulicos atras y adelante.
Saludos
Eduardo

son 7000 mas mano de obra' yo le pondria aire aras, o sea reemplazar cilindros de freno por pulmones , y de paso te queda un freno de mano espectacular y automatico

Alguien tiene el despiece del sistema de embrague del 608? Hace unos días se me rompió la horquilla, así que voy a bajar todo el mecanismo para reemplazar lo que haga falta. Como aquí en Rio Grande no consigo repuestos y tengo que pedir todo a BA, quiero estar seguro de no olvidarme nada. Desde ya, muchas gracias.

duarteotdf escribió:Alguien tiene el despiece del sistema de embrague del 608? Hace unos días se me rompió la horquilla, así que voy a bajar todo el mecanismo para reemplazar lo que haga falta. Como aquí en Rio Grande no consigo repuestos y tengo que pedir todo a BA, quiero estar seguro de no olvidarme nada. Desde ya, muchas gracias.

Lo tengo, si me pasas un mail te lo paso no lo puedo subir
Ver Imagen: http://s2.subirimagenes.com/fotos/previ ... spiece.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;
y si sabes me indicas donde esta el bulbo de presión de aceite que no lo encuentro
MIGUEL