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Yo tengo B1 B2 C1 y vence los cinco años en setiembre del 2013 tendre que renovar todos los años?

osvaldo m. escribió:Yo tengo B1 B2 C1 y vence los cinco años en setiembre del 2013 tendre que renovar todos los años?

Lamento infornarte que SI Osvaldo. Te pedirán: Certificados de Antecedentes personales (original y copia), dlio. actualizado en el DNI y libre deuda de infracciones de transito, el yual en Alte. Brown cuando ´se pide el turno ya lo tramitan en forma automatica, por lo tanto nos salvamos de tramitarlo. A nuestra edad la renovación es anual.

HOLA, QUE MAL OMAR....YA SOMOS PARA varias cosas.....pero esto de renovar todos los años es muy pesado y el año pasa tan rapido que no dan ganas de hacerlo, asi que empiezo a mirar con mas ganas a La Transit.....a lo sumo habra que adosarle algo de tiro....para aumentar la capacidad y/o movilidad-independencia....digo en algun vehiculo auxiliar...con una lanza fija.....o algun cuatriciclo ó moto....algo que no complique demasiado el andar x los lugares dificiles en los cuales nos solemos meter....ripio-montaña-mar-etc-etc.-
Yo estoy pensando a futuro en largossssssssss....largos......viajes en los cuales tal vez me insuman mas de 1 año.... y entonces esto de "Condicionarlos" a la validez del Registro me ponen desde ya "Molesto" en fin cunatos cosas mas habra que pensar para el futuro.....Saludos,

Es así Luis, se hace pesado, de hecho yo me equivoque, ya que en un momento creía que para Mercedita no hacia falta el profesional. Cuando me di cuenta ya era tarde. Es bastante molesto renovar tan seguido, pero bueno no queda otra.
Un abrazo Luis.

HOLA, Muchas Gracias Omar.....si uno nunca piensa las cosas dos veces.....si yo las hubiese pensado..hoy aun andaria en Boxer.....pq era la medida ideal...en fin siempre se aprende...y de los errores mas aun, te mando yo tambien 1 abrazo y felices fiestas, saludos,

Hola: Escribo aca tambien, recien puse un aviso en compras, porque necesito para un amigo butacas de pasajero de Sprinter, son las que vienen de fabrica son de una fabrica de Rosario, tambien si alguien sabe donde se pueden conseguir los repuesto del mecanismo reclinable.
Escribo aca porque tal vez alguien tiene o sabe quien ha desarmado una para equiparla como MH.
El usa la camioneta en transporte de personal, es necesario mantenerla con las butacas originales por la VTV y ademas en caso de accidente se puede complicar, si ha sido reformado o trabado el mecanismo.
Un abrazo Jorge///

Hola, Sprinteros les mando un gran saludo de año nuevo para tod@s. Felicidades y buen comienzo del año,

Gracias Piscui, igualmente para vos, muy buen año.

Gracias Luis iden para uds.
y para lso demas Sprinteros.

Hola sprinteros!

les hago una consulta a los que tengan una sprinter del modelo mediano (310 es la mia) donde pusieron los tanque de agua? Que medidas y cuantos litros ppusieron?
Yo tengo idea de poner uno de agua limpia abajo al fondo donde esta la rueda de auxilio y creo q da para uno de 118q lts y el de aguas grises pensaba junto al de conbustible que lequeda un cachito de espacioi antes de llegar al eje trasero. Pero no encontre una medida q me convensa. Y otro lugar no veo para tanques, ya que la baulera la quiero dejar lo mas libre posible.
por el uso que le vamos a dar nosotros y al tener inodoro quimico y no tener ducha, no necesitamos muchos litros pq es para la pile de la cocina nada mas.



agradezco de antemano la ayuda.

saludos y gracias!

Hola Lucas
Te cuento que las Sprinter tienen dos espacios a lo largo del chasis uno paralelo al portón lateral y el otro al costado del tanque de combustible.
Allí del lado del portón arme un tanque con tubo Pvc de 200 mm. con dos tapas pegadas con poliuretano Sikaflex 1a que es resistente al agua .
Este tanque lo uso para el agua servida blanca.

El espacio de lado del tanque de gas-oil luego lo ocupare.

Ya probamos de poner el tanque de agua limpia en el lugar de la rueda de auxilio pero no dio resultado porque la rueda ocupa mucho lugar, así que
volvimos para atrás y agregamos dos tanque-caño mas. Todo con la bomba queda debajo de la cama.


Bueno amigo espero que te sirva de guía. Saludos

muchas gracias por la info.

Che Jose con que agarrastes los tanques. veo en las fotos como unas tiritas que no puedo ver bien de que son? yo pensaba hacerle soldar algun soporte pero me llamo mucho la atencion eso que vos usastes y no se que es

saludos

che nos dejen afueraaaaaaaaaaaaa ustedes son mas carasssss

Es una cinta de chapa galvanizada perforada que las compre en la ferretería o en Easy son nacionales
como esta:

Cada tanto le dio un revisada pero están perfectas.

Jose El Andariego escribió:Es una cinta de chapa galvanizada perforada que las compre en la ferretería o en Easy son nacionales
como esta:

Cada tanto le dio un revisada pero están perfectas.

Muchas gracias Jose voy a ver si por aca en tandil alguien las vende. asi las miro a ver si me convencen.


saludos

Esta es la cinta que use ,es nacional.

Hola, quería consultar aca en el espacio para las Sprinter.
Tengo una 313 chasis con cabina con A/A, 2010 con 30000 kms primera mano, la he usado para hacer reparto por lo que tiene una caja mudancera. Soy de Capital
La idea con mi señora es carrozar la y hacerla MH, ya que la misma esta guardada y no se usa mas. Vamos a sacar la mudancera.
consultas
es muy alocado hacerlo sobre un chasis 313 y no sobre un 413 . Que pro y contras tendría?
Que carrocero es bueno y barato (jejé), la idea es no gastar más que el valor del vehículo.

Me gustaría que me den una mano y opiniones a ver si puedo concretar este proyecto.

Gracias

OJO MARX QUE HAY UNA DISPOSICION DEL R.N.P.A. QUE NO SE PUEDEN PASAR MAS LOS FURGONES A M.H. TENES QUE IR SI O SI A UN CORROCERO QUE TE LO HAGA, LUEGO EN EL REGISTRO TE LO PASAN A M.H. Y QUE QUE LOS CARROCEROS COBRAN MUCHA PLATA, YO TENGO UNA 310 CORTA, Y LE HICE EL INTERIOR TODO YO, Y COMO ESTABA REGISTRADA COMO FURGON DE USO PRIVADO, NO TENGO PROBLEMAS LA DEJO COMO ESTA Y ESTAS DENTRO DE LA LEY ATTE.

Hola buen dia
Estoy de visita en el foro de las sprinter, ya que soy usuario de trafic.

Queria preguntarles sobre una sprinter 312 modelo 2001, que acaba de comprar un amigo en la localidad de Ceibas, con 112.000 km, y entre algunas cosas le iba a cambiar la correa o cadena de distribucion. Resulta que la persona del lubricentro, le dijo que no se cambia la correa.
Como nunca tuvo ese tipo de vehiculo, pues era usuario de ducato, decidio preguntar, asi que cualquier dato al respecto seria de utilidad para el.
Desde ya gracias, y buena semana para todos