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rubens escribió: ↑

Dom Sep 30, 2018 2:00 pm

Buenas, como están?
Les quería consultar como se porta el 1114 aspirado en las altura como por ejemplo un viaje al Machu picchu

Hola con un 1114 subis el Aconcagua si te lo propones obvio a su ritmo .

Saludos, Eduardo

Hola gente como estan?, tiro un tema a ver que opiniones hay, ya sabemos el precio que estan teneniendo los combustibles y lo que estan costando los viajes con nuestros vehiculos . Ayer charlando con un amigo surgio el tema de usar aceite comestible en lugar de gas-oil que comprando el aceite por bidones sale como el 60% menos que el gas-oil. Tambien alguien comento de usarlo mixto con GNC y gas-oil. Bueno la pregunta es hay alguna experiencia en el foro sobre esto?.

Hola Congor,

Lo del GNC es buena idea, se esta desarrollando para camiones incluidas estaciones de carga especiales, lástima que implica un gasto de $$$ y lugar para los tubos.

Respecto a usar aceite usado no tengo idea, solo puedo decirte que, como trabajo en una refineria de petroleo te cuento que por ley hay que agregarle el 12% FAME a todos los tipos de gasoil.
Ese FAME lo recibimos en camiones y parece un aceite rancio (hasta levanta la pintura donde esta en contacto constantemente).
Según algunos choferes algunos probaron usar solo FAME en sus vehiculos particulares sin problemas.
Tengo entendido es casi tan costoso como el gasoil.
Yo por mi parte no lo usaria, no se oviden que es organico y hablando sin saber mucho, es el causante de que se tape todo en los vehiculos que no se usan constantemente, por eso al 1114 lo tengo con el tanque casi vacío hasta volver a salir de paseo.
Saludos.
Martin Castro.

Hola Martin, yo preguntaba por aceite comestible nuevo, usado no ,ya que seguro debe tener agua, hay que ver el tema de los equipos mixtos.

Yo por mi parte no lo usaria, no se oviden que es organico y hablando sin saber mucho, es el causante de que se tape todo en los vehiculos que no se usan constantemente, por eso al 1114 lo tengo con el tanque casi vacío hasta volver a salir de paseo.

asi es...y lo se por experiencia...

por ley hay que agregarle el 12% FAME a todos los tipos de gasoil.

No se hubieran metido poroto por poroto de Soja en el OGT antes de haberselo agrgado al gasoil de siempre....jamas pero jamas tube que tirar el gasoil por mas años que estubiera almacenado y mucho menos tener que abrir un tanque de gasoil para limpiarlo


Aca esta el residuo de gasoil que cargue en Rio Cuarto en el ultimo viaje...

desastre!!!!

Si, un desastre.
Yo también ya había comentado algo sobre el tema.

Hola amigos rodanteros y Mercederos, hace tanto que no entraba al foro que ya ni sabia hacerlo, ja ja ja Hola Claudio, que haces infiltrado por aqui con tu Scania ja ja

Hola Rubén

Como andas Ruben,es que de los Scania ni siquiera hay un subforo jajjaaja
te mando un abrazo y otro a Susana

Srs.
Después de mucho tiempo sin escribir, pero no sin leer, los molesto...
Después de pasar por trailer , casa rodante, que arme íntegra y vendí acá, trailer carpa offroad, que se fue, carpa con 4x4....
Estoy encarando camión 4x4 de bomberos par Camper y casa a futuro..suena loco, pero me he mudado 14 veces en mi vida y quiero terminar viajando, aclaró tengo 46 años con hijos de ocho y cuatro años, vivimos en en pueblo y en 15 años se me fueron todos a estudiar ala ciudad, y yo vendo todo y me voy al camión...
Que me dicen del motor Mercedes om 401, V6,
Listo era eso.

Mil gracias.

Eckhard

Buenos días! Estoy camino a Lima peru en mi MH MB 1114 con motor 1518. En una ruta entre chaco y salta pinche radiador y le pegue una calentada y se clavó el motor. Estoy necesitando un mecánico en salta. Ahora estoy a 200kmts viendo cómo llego. Muchas gracias por la ayuda!!

Ignacio

imasjuan escribió: ↑

Mié Ene 23, 2019 7:04 pm

Buenos días! Estoy camino a Lima peru en mi MH MB 1114 con motor 1518. En una ruta entre chaco y salta pinche radiador y le pegue una calentada y se clavó el motor. Estoy necesitando un mecánico en salta. Ahora estoy a 200kmts viendo cómo llego. Muchas gracias por la ayuda!!

Ignacio

Hola.
Estás inscripto en el MRS (MAPA RUTERO SOLIDARIO) del foro?

No sabía, lo busco y me inscribo! Gracias

imasjuan escribió: ↑

Jue Ene 24, 2019 1:15 pm

No sabía, lo busco y me inscribo! Gracias

BUENAS TARDES GENTE. MOLESTO PARA CONSULTAR EL LUGAR DONDE ESTA ESTAMPADO EL NUMERO DE CHASIS DEL 1114. MUCHAS GRACIAS.

El mio lo tiene al lado del amortiguador de la rueda delantera derecha.

Gracias me voy a fijar por ahi.

Si todos los MB traen el Num de chasis en la puntera de chasis, despues hay otro gravado por dentro altura diferencial.

claudio2009 escribió: ↑

Mar Oct 16, 2018 10:39 pm

Yo por mi parte no lo usaria, no se oviden que es organico y hablando sin saber mucho, es el causante de que se tape todo en los vehiculos que no se usan constantemente, por eso al 1114 lo tengo con el tanque casi vacío hasta volver a salir de paseo.

asi es...y lo se por experiencia...

por ley hay que agregarle el 12% FAME a todos los tipos de gasoil.

No se hubieran metido poroto por poroto de Soja en el OGT antes de haberselo agrgado al gasoil de siempre....jamas pero jamas tube que tirar el gasoil por mas años que estubiera almacenado y mucho menos tener que abrir un tanque de gasoil para limpiarlo


Aca esta el residuo de gasoil que cargue en Rio Cuarto en el ultimo viaje...

Por experiencia hay que cargar solo en estaciones YPF, SHELL o Axion, y ver que tengan rotaciòn o mucha venta, si se ven varios camiones cargando, tiene rotaciòn, ellos cargan de 400 asta 1000 lt asi venden un equipo x dia, no puede excharse a perder.
Y no cargar en las sin banderas, ellos se rebuscan con recuperadoras que sacan de las refinerias la franca de mezcla, a los tanques le injectan agua que eleva el combustible, la franja donde se mezcla ellos la llevan la decantan y la revenden a las sin banderas.