Desarme de tablero trafic

[Fabian R]

Vas a tener que esperar un poco porque se rajaron un monton por el finde largo

[El Vidon]

Hola!!!!!!!!!! yo tenia una trafic y le desarme varias veces el torpedo, y no es muy complicado, si te das maña, lo vas a hacer sin problemas. Te comento que si lo tenes rajado, cosa muy comun en trafic R-9 y R11, hay una gente que se dedica a repararlo, te paso la pagina, tal vez te conviene. Fijate.

http://www.tablerosrenault.com.ar

Se dedican a reparar estos tableros exclusivamente.

Espero te sirva.

Saludos!!!!!!!!!!!!!!

[Pepe el de oviedo]

Yo tengo una Trafic y lo que he desarmado del tablero no me ha resultado nada complicado.
NO te recomiendo mandar a reparar el tablero pues se vuelven a rajar muy facil.
Yo estoy pensando en repararlo con placas pegadas en la parte interna y despues tapizarlo con alfombra tipo tapizmel.

[Danielrx]

Bienvenido al grupo lobosilen, Pepe, somos todo oidos p empezar a desarmar, a mi no me envia el aire del desempañador por donde tiene q salir, parece q es como q se corrio la boquilla , sabes algo de como va , abrazo.

[Pepe el de oviedo]

Hola Daniel como va?

Les cuento yo he desarmado la parte del tablero que contiene los comandos de la calefaccion,tambien he sacado el tablero,el alojamiento de las ventilaciones laterales,y el alojamiento del cenicero.Ademas de la parte donde va empotrada la radio.
Todo va enganchado con unas patitas de plastico que son bastante debiles y quebradizas.
El torpedo en su totalidad aun no lo he sacado y tampoco veo necesario hacerlo para poder reparar las rajaduras importantes que tiene,ya que desde los huecos que van quedando puedo meter las manos y trabajar asi.
Al romperse las orejas que sirven de sujeccion en los laterales del torpedo a la carroceria, le han colocado unos angulos de hierro remachados al plastico y atornillados a la carroceria, si aflojo esos tornillos tambien puedo inclinar levemente los laterales,y de esta forma metere la alfombra en la parte trasera de la estructura del torpedo.
las chapas que tengo pensado colocar para que oficien de respaldo en las zonas rotas,( que en realidad estan rajadas pero aun se mantiene todo el conjunto armado) seran de aluminio de 1mm de espesor,fijadas en primer lugar con cemento de doble contacto y despues con tornillitos cabeza fresada bien finitos y chiquitos,o en su defecto remaches pop.
Para efectuar los orificios en el plastico y el aluminio, usare el tornito Dremmel que por su tamaño me permitira meterlo por los huecos que antes mencionaba
Donde queden las cabezas tomando el plastico le pasaré una mecha que le haga la cavidad para que la cabeza fresada quede a ras y de ese modo cuando lo tapìce las cabezas quedaran ocultas
Espero haber podido explicarme lo suficiente.
Cualquier cosa pregunten que lo estuve mirando bastante,aunque aun no me he tomado el tiempo de meterme a repararlo.
Porque recien hace unos dias que La Trafic duerme nuevamente en casa,ya que hasta ahora el garage que ella ocupa lo usaba para la Break,que ahora duerme adentro de casa, junto a su hermano el Doce de Norma
Saludos

[Pepe el de oviedo]

el conjunto de relojes, lo sacas muy facil al igual que los pedazos que ya sacaste
NO hace falta sacar el volante, sale una marco y despues sale el tblero completo
desde alli podes desconectarlo con dos fichas y hacer lo que necesites

[vasko1953]

Ante todo fecitaciones por el foro muy buena camaraderia; ahora bien les paso a contar tengo una trafic modelo 1993 corta y de a poco la estoy preparando, es asi que decidi a reparar el torpedo que esta echo un rompecabezas, me gustaria saber si alguno lo saco y si es muy dificil la parte electrica (tablero, calefaccion, etc) para retirar el torpedo o hay que sacar el volante; asi que necesitaria de su experiencia o guia, manual para dicho desarme y posterior arreglo de dicho torpedo, les mando un saludo y estoy a la espera de sus sugerencias.

Hola, conseguiste desarmar??? si no avisame y veo como pasarte el manual de desarme, encontre el desarme del cuadro de instrumentos y comandos de la calefaccion.
Respondeme x privado que lo leo todas las noches.
Siempre te va a resultar mas comodo trabajar sacando el volante y las cachas de la columna de direccion. Todos los tornillos que tengas que sacar son Tork (estrella) asi que prevee tener un jueguito.
Un abrazo.

[salvadorosvaldo]

No se si todabia le sirve, pero si quieren el manual pueden ingresar a la URL de mi firma y alli encontraran entre otras cosas el manual completo en PDF aprovechen es gratis como todo lo expuesto en esa pág.


https://sites.google.com/site/tutoriale ... /hierarchy


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[jorge.LP]

El tablero mio se habia empezado a rajar un poquito, asi que lo saque y lo repare por dentro con fibra de vidrio, lo lamine completo ahora quedo firme.
para sacarlo es sencillo,sacas el marco y los instrumentos, un par de tornillos de la calefaccion y los tornillos de la parte inferior, de arriba cerca del parabrisas tiene unos enganches plasticos le pegas un tiron y sale.

[Pepe el de oviedo]

Me da la impresion que el tablero de tu Trafic tiene anclajes distintos al modelo de la mia.
Ya que no son solo un par de tornillos los que se deben sacar en el modelo 1988.
Jorge en la mia tambien saque el marco del tablero, desprendi el instrumental,y una vez desconectados los dos enchufes,retire tambien el instrumental.
Con cuidado pues estan resecos los plasticos desprendi las rejillas de la ventilacion de ambos extremos, y los comandos de la calefaccion.
Pero no se si es que por precaucion o que pero el resto del plastico que conforma el tablero en Gral no lo pude sacar del todo.
Tengo comprados los tornillos con tuerca para poner unos refuerzos por debajo y que los tornillos ajusten los mismos al plastico del tablero y de ese modo reforzarlo.
Ya lo desarme dos veces y no termino de sacarlo.
No se si me supe explicar pero hasta ahora solo logro tener un acceso razonable pero no sacar todo afuera.
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[jorge.LP]

mira la mia es modelo 2000 pero no creo que cambie mucho,una ves que sacas lo que nombraste saca los plasticos del volante y unos tornillos en la parte baja en las puntas y en la parte de la torre de direccion, ahi fijate que ya se mueve hacia arriba y solamente te queda desprenderlo de la parte superior contra el parabrisas que esta agarrado a presion en unos plasticos