AYUDA SOBRE BATERIAS

[proximorodantero]

Hola amigos: Se me ha presentado el siguiente problema: Despues de varios dias de estar el MH parado, note que se habian agotado las baterias de arranque, sin que hubiera usado ningun accesorio electrico en todos esos dias; no habia tension, ni para encender la luz de cortesia de la puerta.Puse el cargador al minimo durante un dia y medio para que las cargara bien y despues les desconecte los bornes, para que quedaran sin consumo y aislada una de la otra; las deje asi 2 dias y las medi, y las 2 entregaban 12v. Conecte los bornes, e hice arrancar el motor, todo bien.Todo esto fue hace 7 dias; hoy voy a ver y estan agotadas nuevamente. Aclaro que el consumo de la casilla nada tiene que ver con estas baterias, ya que esta separada de estas con una llave de corte. Sera problema de las baterias o tendre una perdida??. Podra ser que las baterias esten jodidas y el consumo de la computadora de la inyeccion las planche asi??
Ahora las estoy cargando nuevamente y tratare de medir el consumo que tiene cuando esta parada.
Espero comentarios. Saludos

[Edumendoza]

Miguel:
Este problema surge cuando los MH no sirven mas.
Como soy tu amigo, en Bigand te doy mi Genoveva con la batería sin problema y me llevo tu viejo MH.
Las cosas que hay que hacer por los amigos
Eduardo

[laver]

Proximo, normalmente cuando los motorhome son berretas sucede eso como bien dijo edu si fuera una sprinter no pasa nada . Te comento a mi me pasa lo mismo y la bateria es 0 km.esta bien que esta la alarma que consume y por ahi en 1 o 2 meses se descargan, las cargo y chau, para mi el problema es que hoy las baterias hay que usarlas permanentemente para que no se jodan, en fin no te hagas problemas cargalas y listo. Me paso un caso que en el otro MH que tenia me pasaba lo mismo y coincidio que un tractor se le jodio el finde la bateria asi que le meti la del MH que para mi no andaba mas y zas andubo al pelo 1 año mas. Saca tus conclusiones
Un abrazo y saludos a tu Sra.

[proximorodantero]

Que buenos amigos son Edu y Pablo ; siempre aportando soluciones practicas .Saludos

[danielt]

Cuanto hace que tenes esas baterias y que marca son?

[SerMir - Baradero]

Miguel, esa gente me parece que te quiere embocar.
no se que decirte mas que seguramente la alarma o alguna pequeña pérdida por algun lado te la esta consumiendo.
Si te decidís te cambio la chata por el doce que arranca siempre mano a mano, y si te decidís en la proxima hora te dejo el auto y la cr con la carpa comedor al mismo precio.
Saludos y espero vernos en Bigand

Pd: mira que el 12 va con embrague nuevo y todos los retenes de caja nuevos ehhhh.

[proximorodantero]

Cuanto hace que tenes esas baterias y que marca son?

Son las originales; tienen 4 años. Pero lo que me llama la atencion es que cuando las cargue desconectadas de la camio y le tome la tension despues de varios dias, estaban en 12v y al conectarlas me las funde en una semana; y no les queda corriente ni para prender un foco .
Gracias por tu interes. Saludos

[proximorodantero]

Miguel, esa gente me parece que te quiere embocar.
no se que decirte mas que seguramente la alarma o alguna pequeña pérdida por algun lado te la esta consumiendo.
Si te decidís te cambio la chata por el doce que arranca siempre mano a mano, y si te decidís en la proxima hora te dejo el auto y la cr con la carpa comedor al mismo precio.
Saludos y espero vernos en Bigand

Pd: mira que el 12 va con embrague nuevo y todos los retenes de caja nuevos ehhhh.

Ya los voy a agarrar en Bigand a ustedes

[MDG_94]

Para mi, debés tener alguna pérdida porque las conectás y se descargan, las desconectás y no Ojalá que pronto encuentres la solución.

Y ya que estamos, tengo para ofrecerte mano a mano un 608 ´76 todo original mercedes.
Saludos, Martín.

[proximorodantero]

[PREGUNTON]

Las baterías con 4 años son viejas, cambialas y se va a solucionar,
me pasaba lo mismo en mi coche.

[danielt]

Cuando la bateria no se usa por un tiempo prolongado, es recomendable hacerle una carga lenta cada tanto y no permitir que se consuman totalmente.
Sin embargo, si se descargan en una semana y tienen 4 años de antiguedad, habiendose descargado totalmente alguna vez, es posible que las mismas esten caput.
Saludos.
Daniel

[LUIGY2005]

SI FUERA PLENO INVIERNO, TE ASEGURO QUE DE UN DIA PARA EL OTRO NO TE ARRANCA, 4 AÑOS FUE UNA BUEN TIEMPO DE DURACION. SI TE ACERCAS A UN ELECTRICISTA QUE LAS CONTROLE SEGURAMENTE TE SACA EL DIAGNOSTICO EN UN MINUTO. TENGO PARA OFRECERTE UN IVECO OKM.

[proximorodantero]

Hola de nuevo:Les comento lo que averigue y que seguramente a los que saben les servira para atar cabos. Midiendo con un tester, cuando conecto las baterias al sistema, tengo 1,6 amp de consumo durante unos 10 segundos y ahi baja a 0.86 amp. Me parecio una locura, porque casi 1 amp de consumo da 5 dias para que las baterias se agoten totalmente. Despues fui sacando de a un fusible para ver donde esta ese consumo y es el fusible numero 11 que dice:
"Consumo con encendido en OFF(IOD)-Nodo de compartimiento de cabina (CCN)/Radio/Luz de debajo del capo/Modulo de control inalambrico (WCM)/Receptor de audio digital via satelite (SDARS)/Modulo de manos libres (HFM)"
Aclaro que la luz del capo funciona bien.
Desconectando ese fusible, el consumo se viene a 0,16 amp, lo cual parece mas aceptable.
Ahora amigos es donde necesito de vuestra ayuda; ¿que es lo que esta funcionando mal?

[smilers]

¡LAS BATERIAAAASSS!!!
¿Cómo pretendés que con cuatro años de uso todavía sirvan, ni siquiera para hacer andar un relojito de cuarzo?

En todo caso, y para salir de dudas, gastate $20 en un densímetro chino y mediles la capacidad del electrolito. Ya es casi milagroso que con ese tiempo de uso sean capaces de encender un par de leds; pensá que han duplicado el tiempo de vida útil estimado para un acumulador convencional.
Sería buen dato saber la marca, porque la verdad es que con ese antecedente vale la pena tenerlas en cuenta.-

[proximorodantero]

¡LAS BATERIAAAASSS!!!
¿Cómo pretendés que con cuatro años de uso todavía sirvan, ni siquiera para hacer andar un relojito de cuarzo?

En todo caso, y para salir de dudas, gastate $20 en un densímetro chino y mediles la capacidad del electrolito. Ya es casi milagroso que con ese tiempo de uso sean capaces de encender un par de leds; pensá que han duplicado el tiempo de vida útil estimado para un acumulador convencional.
Sería buen dato saber la marca, porque la verdad es que con ese antecedente vale la pena tenerlas en cuenta.-

Hola Patricia y Miguel: Si leen el primer post, van a deducir que no son las baterias, porque separadas de la camio varios dias conservan la carga perfectamente y hacen arrancar el motor normalmente; y si leen mi ultimo post, veran que detecte una perdida de un amper, que no hay bateria de esa capacidad que pueda resistir mas de 2 dias y medio.
El desafio es encontrar la perdida.
Saludos

[Edumendoza]

Pregunto: ¿ Y si le sacás el fusible nº 11 cuando no usás el MH ?.
Fijate qué deja de funcionar.
Eduardo

[proximorodantero]

Si Edu, ya lo hice, pero imaginate que tengo que abrir la caja de fusibles, que es estanca, y sacar y poner el fusible cada vez que me detengo y arranco, porque si no no funciona todo lo que describi que corresponde a ese fusible. Si antes funcionaba bien, lo logico es lograr que vuelva a hacerlo, no te parece?
Un gran saludo

[smilers]

PR, fijate que sí leí todos los post desde el primero al ultimito, y aparte de ver que te han hecho una serie de ofertas de permuta muy interesantes (nosotros no, porque le tenemos cariño al Borgward, sobre todo ahora que le incorporamos computadora de a bordo: una Commodore 124 con lectora de disquettes de 5"), me pareció muy llamativo que la lectura del tester bajara de 1,6 a prácticamente la mitad. Y que retirando un fusible cayera mucho más.
Se me ocurre que las baterías, que en vacío acusan carga completa, están tan fusiladas que se estresan cuando se les exije mantener un consumo muy mínimo, de ahí que den esas lecturas hasta que consiguen estabilizarse, y luego se mueren enseguida.
Si vos tenés otra interpretación de lo que marca tu tester, macanudo. Si yo leo esos datos, otra no se me ocurre: baterías agotadas porque ya se vencieron hace rato.

Igual, si querés probar algo más, fijate qué pasa si reemplazás esas baterías por las del habitáculo, que ya dijiste que son otras, y que posiblemente sean más frescas. Si con el cambio el problema desaparece, ya sabés a que se debe.-

[mario de lujan]

si las bateria te acusan 12 v estan bajas, deben dar por encima de los 12,5.
igual probaria dejarla unos dias sin ese fusible a ver que pasa.
y al que me consiga una comodore 124 se la cambio por lo que quiera!!! incluyendo una 128