Se acaba el gasoil comun nomas

[Edumendoza]

Estoy pensando seriamente en comprar un Renault 12 motor 1600cc hecho pelota por la modica suma de $4000.- y ponerle el motor a mi Trafic

[MOTORHOMEMASTER]

Estoy pensando seriamente en comprar un Renault 12 motor 1600cc hecho pelota por la modica suma de $4000.- y ponerle el motor a mi Trafic

Y...tengo un conocido que tiene una trafic con el motor na$tero de reno 1.4, y encima le puso GNC, hace ya cientos de miles de km y anda anda anda, obviamente no le podes pedir rapidez, pique, etc, pero el tipo esta recontento, jajaja
Y hara unos dos años me habian ofrecido obviamente pagando $$ cambiazo de un motor gasolero de Trafic por el mio (na$tero) porque el interesado trabajaba en una empresa de instalaciones de GNC y le salia gratis andar con ese combustible

[ushuaiacr]

Las trafic las podes pasar de gasoil a nafta porque al venir de fabrica con las dos opciones encontras en el mercado todo para hacerlo. El problema es que pasa con los motorhome grandes, quedas cautivo del gasoil o podrian convertirce de alguna manera? no habia en desarrollo un equipo de gas para gasoleros o al final eso no prospero?

[MOTORHOMEMASTER]

Independientemente del factor economico que pudiera hacer pensar en un cambio de motor gasolero a na$tero, los motores gasoleros tienen potencia a bajas RPM cosa que un na$tero no vas a lograr, o sea un motor gasolero que tiene nominales 150 HP desarrolla esa potencia a unas RPM mucho menores que un naftero que desarrolle similar valor, al na$tero hay que llevarlo enroscado para eso, en consecuencia deberas cambiar tambien relaciones de caja y diferencial para aprovecharlo bien.
En cuanto a ponerle GNC a motores diesel, la tecnologia lo hace viable, pero el peso plus por todo el cilindraje a colocar, mas el tiempo de recarga, le juega en contra. En Bariloche hubo omnibus a GNC estaban cargando mas de 10 minutos en la estacion de servicio, varias veces por dia, obviamente no dieron resultado.
Saludos

[Fantasma]

Ojo al piojo, no todo es el costo del combustible... Tengan siempre en cuenta la característica de los motores diesel. Cero mantenimiento.
El abrazo de siempre
Miguelito (el enamorado del diesel)

[Edumendoza]

Tengan siempre en cuenta la característica de los motores diesel. Cero mantenimiento.
El abrazo de siempre
Miguelito (el enamorado del diesel)

Pero cuando se te rompe, agarrate catalina

[omasoli]

Tengan siempre en cuenta la característica de los motores diesel. Cero mantenimiento.
El abrazo de siempre
Miguelito (el enamorado del diesel)

Pero cuando se te rompe, agarrate catalina

si vas a hacer eso - de comprar u R12 no le pongas la placa y disco de ese motor , busca un volante + placa del R12 BRECK que tiene un disco de embrague de 20 cm de diametro contra 18 cm del r 12 standard - si no te va a volver loco el embrague - ese laburo lo hice hace unos 14 años cuando tenia taller un tipo dse pudrio de romper em motor gasolero de la traffic - y se lo mandamos con caja y todo

[Javierrein]

Regresando de San Luis por la 7 a la altura de Junin, hay una YPF de bandera que ya implementó la restricción para vehículos particulares. Me comentaba el playero que esta restricción no corre para el transporte, y muy amablemente me hizo hacer la cola de camiones para llenar el tanque. Caso contrario tendría que haber cargado euro

Por supuesto que aproveche a llenar los 2 tanques ya que en el futuro cercano se verá reflejado en un sustancial ahorro

saludos

[cristian1986]

Hola, yo hace poco volvi de un viaje por el sur, y al no estar al tanto de esto, me sorprendio mucho que ya en algunas YPF nuevas(por la infraestructura me refiero) ni siquiera existe el surtidor de ultra diesel. Solo existe los dos de nafta y el de euro.
En otras note que si bien existe el surtidor ya no despachaban ultra.
Ahora les hago una consulta, ya que de mecánica entiendo nada. Más alla del gasto que significa esto del cambio, que pasa con la utilizacion de estos nuevos combustibles en los motores gasoleros viejos?? En mi caso es un motor modelo 95, que según el mecánico me dijo que cargue ultra o su equivalente en otras marcas pero que no cargue euro, y si lo hacia lo minimo posible, ya que por las caracteristicas de estos motores, no los favorece el euro, hasta que podria terminar jodiendolo.
Que hay de cierto en esto y que es mito. Me encantaria aclarar esto porque me volvi loco buscando ultra para no cargar euro.
Una cosa mas, puede ser que haya una calidad inferior al ultra que lo llaman gas oil a secas??
Y ahora esto del gas oil 500, es viable usarlo en motores viejos?? Es un tema de contaminacion o combustibles hechos para las nuevas tecnologias??
Perdon por tanta ignorancia, pero la verdad desconozco el tema.
Saludos

[flavioricardo]

Lo del motor 1600cc va en serio pero primero tendría que romper bien roto este y ahí si lo cambio.
Pensar que cuando era joven nos enseñaban la ley de oferta y demanda, hoy día a pesar de que hay mucha demanda de gas-oil barato no les importa nada y nos enchufan el euro, dicen que es más amigable con el ambiente, de acuerdo pero hay cosas peores que solucionar y no le dan bola, o al menos hacerlo con más tiempo (en 6 meses subió 5 veces y cambió la denominación).
En la ESSO de panamericana y Marquez, camino de cintura, gas-oil a $4.779

[flavioricardo]

Hola sigo rompiendo con los precios
Ypf Villate y Rosetti (Olivos) Diesel 500 $5.099
Ypf ruta 9 y Antartida Argentina $5.199
Ypf colectora panamericana y Thames $5.199
La mayoria de estos precios los vi en las carteleras de las estaciones de servicio por donde ando habitualmente

[Edumendoza]

Una cosa mas, puede ser que haya una calidad inferior al ultra que lo llaman gas oil a secas??
Y ahora esto del gas oil 500, es viable usarlo en motores viejos?? Es un tema de contaminacion o combustibles hechos para las nuevas tecnologias??
Perdon por tanta ignorancia, pero la verdad desconozco el tema.
Saludos

Hola:
Fijate aqui que se trató el tema en profundidad:

http://www.rodanteando.com.ar/foro/view ... 82&start=0

Espero que te sea útil.
Eduardo

[CRAZYCHICKEN]

Estamos tan preocupados por el precio del gasoil , uno se engrana con lo que sube pero son reacomodamiento de precios .
Ahora le toca al gasoil y luego van a despegarse las naftas, si en definitiva los combustibles siguen siendo más baratos en Argentina que en países limítrofes .No se puede ir en contra de lo que es el rumbo en otros países porque es la tendencia y averigüen que pasa en Europa con el gasoil en algunos países hasta es más caro que las naftas por el tema contaminación y que se Yo otros motivos.
El transporte se basa en el uso de gasoil por lo menos hasta aquí, si se suben los costos directos van aumentar los productos transportados y los bolsillos van a estar más flacos este año (ojo). Por ende ya está ajustado y se va a tender a sacar un nuevo gasoil para normas 5 ó las que le parezca para dejar al EURO y quizas uno superior de mayor precio.
Aquí es un escalón más y casi estamos en el valor del EURO/ Gasoil 500 (YPF) DIFERENCIA 0,50$/LT.
Lo que preocupa es que si te toca viajar en épocas de cosecha encima no hay, y respecto de cambiar de motor a un vehículo habría que pensarlo muy bien . El diesel sigue teniendo ventajas sobre el naftero como dice MOTORHOMEMASTER con toda razón y respecto al viejo dicho que Come como Hormiga y Caga como Elefante habría que reformularlo NO ? INVENTEMOS UN REFRAN NUEVO Y CON SENTIDO ACTUAL y vemos a que se puede llegar.

UN SALUDO.
CRAZYCHICKEN

[cristian1986]

Gracias Edumendoza!
Saludos

[Edumendoza]

Gracias Edumendoza!
Saludos

De nada

[cristian1986]

Entre todas las opiniones, traté de armar una idea, y por lo que parece algo de cierto hay en eso del gas oil comun para los motores viejos, asi que mientras haya, le pondre ultra.
Por otro lado me parece bien que se hagan combustibles para bajar el nivel de contaminación, lo que me apena es que lamentablemente yo como otros tantos usuarios de gas oil, no tenemos motores con nuevas tecnologías, por lo cual parecería que no tenemos el derecho a circular por no contar con ello, ya que usando estos combustibles podemos terminar rompiendo nuestros vehiculos.
En fin, no queda otra que bancarsela.
Saludos

[Eduardo J]

Entre todas las opiniones, traté de armar una idea, y por lo que parece algo de cierto hay en eso del gas oil comun para los motores viejos, asi que mientras haya, le pondre ultra.
Por otro lado me parece bien que se hagan combustibles para bajar el nivel de contaminación, lo que me apena es que lamentablemente yo como otros tantos usuarios de gas oil, no tenemos motores con nuevas tecnologías, por lo cual parecería que no tenemos el derecho a circular por no contar con ello, ya que usando estos combustibles podemos terminar rompiendo nuestros vehiculos.
En fin, no queda otra que bancarsela.
Saludos

Porque decis que usando euro vas a romper el motor?
Edu

[cristian1986]

Hola EduardoJ, estuve leyendo el post que se hablo del gas oil, el cual me pasaron en este mismo post, y sumado a lo que me dijo el mecánico, llegue a la conclusión de que por ser el euro un combustible "mas seco" puede terminar dañando por ejemplo la bomba.
Esto es lo que terminé entendiendo, pero si no es asi, pido disculpas, ya que no entiendo nada de mecánica.
Saludos

[Eduardo J]

Mira yo no creo que se diseñe un combustible capaz de romper motores , porque sino las petroleras deberian empezar a enfrentar una bosa de juicios.
Edu

[cristian1986]

Ojala sea asi.
Saludos