MODIFICACIÓN DE SISTEMA DE FRENOS

[GuillermoIvanoff]

Muchachos a ver si alguien me puede aportar algún dato como siempre, resulta que tengo los frenos del Alesso mixtos y es todo de F350, y tengo la idea de utilizar el último eje para colocarle fenos a aire a ese solo eje con pulmón de bloqueo, dejando el resto mixto, si alguien sabe como hacerlo o donde conseguir algo les agradeceré

[jorgeauhri]

Guillermo:Cuando decis sistema "mixto" es hidraulico aire? en ese caso se facilitaria mucho el trabajo que queres hacer.
Pero a mi parece que lo mas aconsejable seria montarle un freno hidraulico, porque no creo que alguien fabrique el mecanismo de las ruedas, para una 350 con freno de aire.
Un abrazo Jorge/////

[FYCO]

Y si le pones frenos a disco del ford 4000???, por lo menos en el eje delantero

[GABRIEL GATI]

Hola Guillermo, me pareció ver tu MH en Santa Teresita en Febrero de este año, me parece en la estación de servicio de la ruta.

Saludos.

[GuillermoIvanoff]

Jorge es cierto cuando digo sistema mixto digo sistema hidráulico en los tres ejes con circuitos independientes y a aire lo que le llaman ayuda pedal, lo que va a las ruedas es liquido

Fyco adelante tengo pastillas de frenos adelante y atras una bomba de 608 en cada eje con tambor y patines en las ruedas circuitos independientes de hidráulico

Gabriel es correcto en esa época estabamos por ahí volviamos de Mundo Marino


Muchachos el problema que tengo es que sino tengo aire no tengo frenos y tengo caja automática con lo cual si a eso se le agrega que se me llegara a parar el motor por cualquier cosa parenme por favor se entendio ahora lo que quiero es poner un sistema de bloqueo que si tengo algún inconveniente el motorhome se pare

[adrianceratto]

Tendrias que ver la posibilidad de ponerle frenos electricos al ultimo eje, creo que es lo mas facil

[GABRIEL GATI]

Tendrias que ver la posibilidad de ponerle frenos electricos al ultimo eje, creo que es lo mas facil

me parece lo más facil y práctico.

[CRAZYCHICKEN]

Tendrias que ver la posibilidad de ponerle frenos electricos al ultimo eje, creo que es lo mas facil

Gracias Adrian cada día aprendo más leyendo la página.
Ni enterado que había frenos eléctricos, hasta donde yo sabía a lo sumo era un mix : aire - hidráulico (había consultado una vez por la fama del 608 que no frena mucho siendo hidráulico solamente)
Gracias por desasnazme un poco

Podrías explicar brevemente en que se basa y como regula la fuerza de frenado.

Un Abrazo.
Hugo

[GuillermoIvanoff]

la verdad no se de que hablas Adrian si lo explicas un poco como es gracias

[Tato]

Los frenos electricos, funcionan igual que un freno de campana, en lugar del pistoncito hidraulico que expande las zapatas, tiene un electroiman que al recibir corriente cumple esa funcion. El funcionamiento es On Off, ya que se conectan a las luces de Stop..o sea cuando la luz de stop enciende, el freno actua..
Luego en el puesto de conduccion tenes un comando que preseteas la instensidad con la que el freno actua, en mi CR tengo este sistema y el mismo tiene 12 niveles de potencia de frenada..desde casi nada en el punto 1, a que se bloquean las ruedas en el punto 12 ...pero con este tipo de comando el freno es SI/NO..no es "modulable"... Peeeeeero hace un tiempito y aprovechando las maravillas de la electronica, aparecieron unas cajitas de comando, que tienen un sensor inercial...pudiendo de esta manera , darle en forma automatica mas intensidad a la frenada en funcion a la desaceleracion del vehiculo, yo no tuve opoertunidad de probar uno de estos sistemas , pero un conocido se armo un remolque con este comando inercial..y habla maravillas... calculo que cuando me sobren unos $$ cambiare el control por uno de estos de ultima generacion.
Lo que tengo instalado, se lo compre a la gente de http://www.ejes.com.ar/.... si te interesa el tema, ponete en contacto con ellos que te atienden espectacularmente bien.

[fede2008]

Hola Guillermo, no vienen KITS de reforma para la 350, lo que si he visto que hacen con algunas 350 es colocar un diferencial de 608 ya que para estos bichos si viene el kit de converción, el tema es que te va a salir mas cara la salsa que el pollo. Saludos Fede

[GuillermoIvanoff]

Tato fijate que algo hay mal porque no pude meterme en la página que publicaste

Fede es muy cierto lo que decis gracias por tu aporte

[Tato]

Tato fijate que algo hay mal porque no pude meterme en la página que publicaste

Es la pagina de Mecanizados San Miguel (MSM) http://www.ejes.com.ar

[jorgeauhri]

Entré en esta ultima direccion que te pasó Tato, me pareció muy buenos e interesante los productos que tienen y seria justo lo que vos necesitas.
Un abrazo Jorge///////////

[GuillermoIvanoff]

Muchachos alguien sabe si los kits para 608 que vende RG se pueden adaptar al de f350

[lw7hw]

La ventaja de los spring, los pulmones de freno que le puse al 608 es que frenan solos al quedarse sin aire, no necesitan aire, corriente ni nada

[CRAZYCHICKEN]

Los frenos electricos, funcionan igual que un freno de campana, en lugar del pistoncito hidraulico que expande las zapatas, tiene un electroiman que al recibir corriente cumple esa funcion. El funcionamiento es On Off, ya que se conectan a las luces de Stop..o sea cuando la luz de stop enciende, el freno actua..
Luego en el puesto de conduccion tenes un comando que preseteas la instensidad con la que el freno actua, en mi CR tengo este sistema y el mismo tiene 12 niveles de potencia de frenada..desde casi nada en el punto 1, a que se bloquean las ruedas en el punto 12 ...pero con este tipo de comando el freno es SI/NO..no es "modulable"... Peeeeeero hace un tiempito y aprovechando las maravillas de la electronica, aparecieron unas cajitas de comando, que tienen un sensor inercial...pudiendo de esta manera , darle en forma automatica mas intensidad a la frenada en funcion a la desaceleracion del vehiculo, yo no tuve opoertunidad de probar uno de estos sistemas , pero un conocido se armo un remolque con este comando inercial..y habla maravillas... calculo que cuando me sobren unos $$ cambiare el control por uno de estos de ultima generacion.
Lo que tengo instalado, se lo compre a la gente de http://www.ejes.com.ar/.... si te interesa el tema, ponete en contacto con ellos que te atienden espectacularmente bien.

Grande Tato
Un poco más informado estoy , como se aprende de la página .
lw7hw tambien.

Saludos.
Hugo

[GuillermoIvanoff]

Muchachos al final compre un Kit en RG frenos que trae plato, patines, campanas, masas, pulmones con bloqueo, y lo que hicimos fue sacar el último eje y llevarlo al tornero porque como las campanas de aire son mas anchas que las originales nos quedaba la rueda desplazada 5 cm hacia afuera de la línea original, así que el tornero corto el eje lo frenteo y colocó los nuevos platos, esta semana probamos la adaptación y quedó de 10, los dos primeros ejes mixtos hidraullico y aire y el último eje neumático con bloqueo, ahora si algo es muy cierto, es mas cara la salsa que el pollo, pero arriba del mh va mi familia y eso no tiene precio, ahora estamos en los últimos detalles y creo que estaremos en carrera muy pronto y con máxima seguridad, estéticamente no se ve absolutamente ninguna variación, gracias como siempre por toda la data que me pasaron.

[lw7hw]

si rg es donde los compre y los hacen, son de rafaela, aca cerquita

Ojo con tomar mate y frenar ahora . Suele salir la bombilla por la nuca