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rega16v escribió:Bueno me sumo al post de los megamotorhomes!!!! , me da un poco de verguenza llamar motorhome a mi MONTIBUS asi lo llamamos en el taller o en la familia ya que mi apellido es MONTI ya que esta en construccion y todabia no llego a motorhome , es un DECAROLI MEGADIC con un DEUTZ V10 que se lo compre una persona mayor en paso del rey , el señor que me lo vendio lo tenia inmaculado pero todo con asientos y de ahi empezamos a hacerle modificaciones , actualmente tiene camas para 8 personas baño completo , cocina completa , en la semana sumo fotos del interior , el largo del mismo es de 14 mts tiene rodado 22 x 1100 viajo a 2100 vueltas mas o menos a una velocidad de 100 km/h en cuanto al consumo me gasta 30 litros los 100 km mas o menos!, estoy muy feliz lo usamos para la familia los fines de samana para andar en la moto de agua en verano y para vivir algun que otro fin de semana que vamos a correr a alguna pista con un autito que tengo de las picadas! No los aburro mas! abrazo


ASI LO COMPRAMOS , LE TUBIMOS QUE TAPAR LO QUE DECIA TURISMAR CON UN PLOTER POR QUE EL SEGURO NO LO QUERIA ASEGURAR



ESTE FUE EL PRIMER VIAJE CON LA MUCHACHADA AL AUTODROMO DE RIO CUARTO HACE 2 AÑOS




CON LOS CHICOS EMPEZAMOS A PINTARLO


PRIMER VIAJE YA PINTADO!




Y ASI ESTA ACTUALMENTE!!

rega16v escribió:muy buena la LOGIA DE LOS LEGENDARIOS DEUTZ!!!!!!!! arriba!!!!! , y muchas gracias angel por subir las fotos de mi v10!!!!!

Claudio: Que camionazoooo!!!!!

claudio2009 escribió:

LO que debe gastar!!! mira el tanque de combustible adicional que lleva!!

Lindo camion!!
En ese tipo de cabinas como accedes al motor? desde adentro? o ya se levantaban?

claudio2009 escribió:

LO que debe gastar!!! mira el tanque de combustible adicional que lleva!!

Lindo camion!!
En ese tipo de cabinas como accedes al motor? desde adentro? o ya se levantaban?

Si un tanque de 50.000 lts!

La verdad que no lo controle nunca porque no me anda el odometro,pero facil andara en los 45 o 50 lts/100
La cabina se rebate hacia adelante al igual que la mayoria de los camiones frontales,pero en la decada del 70 habra sido unos de los primeros que se levantaba hidraulicamente mediante un cilindro entre la cabina y el chasis,por medio de una bomba hidraulica manual situada al lado del cajon de baterias.
Una alarma luminosa y sonora advertia si no estaba trabada la cabina mediante un pasador de acer


Otro adelanto de la epoca y de hecho es el unico camion que conozco con este sistema,es que en los ojos de las ojas de elastico delanteras y traseras traen torrinton (tipo ruleman con palillos o fideos )para mas suavidad en el andar

Tambien en el eje motriz tiene reduccion(cubos,mismo sistema que los Mercedes 1633) reduciendo la torsion en los palieres,de hecho jamas cortamos uno

MOTORHOMEMASTER escribió:Che que aburrido que esta esto, ponemos un poco de musica??

claudio2009 escribió:Otro adelanto de la epoca y de hecho es el unico camion que conozco con este sistema,es que en los ojos de las ojas de elastico delanteras y traseras traen torrinton (tipo ruleman con palillos o fideos )para mas suavidad en el andar

Tambien en el eje motriz tiene reduccion(cubos,mismo sistema que los Mercedes 1633) reduciendo la torsion en los palieres,de hecho jamas cortamos uno

En los años 70 el camion DEUTZ recibio un premio por la comodidad de la cabina.

claudio2009 escribió:Para quienes les interese los Magirus aca encontre un lindo foro al cual no pude registrarme... Angel por ahi te vi a vos como usuario,podrias hacerme un lugarcito

http://www.camionesclasicos.com/FORO/vi ... =82&t=6495