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airaied
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por airaied » Mié Ene 09, 2013 2:42 pm
Hola Fer.lo importante es equilibrar los pesos del trailer,tratá de ubicar todo su peso sobre el eje,ni atrás ni adelante.
Y logicamente que este a nivel parejo del piso,me refiero a la tortuga, Lanza y trailer en una misma línea de la frontier.
Si va muy liviano y desequilibrado seguro te va a flamear con la Nissan.
.
Probá y luego nos contás.
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don_diego
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por don_diego » Jue Ene 10, 2013 12:32 pm
hola , podrias poner una foto del conjunto , chata y trailer enganchados ? . explicarnos en la posicion que queda el trailer .
la lanza queda levemente inclinada hacia arriba ? .
una de las cosas que suele pasar es que el enganche de la camioneta es alto y el remolque no queda horizontal .
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marting
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por marting » Vie Ene 11, 2013 12:33 pm
hola yo en una epoca tuve uno y me pasaba lo mismo
posibles soluciones
el trailer debe estar paralelo al piso esto es como tu camioneta es alto es posible que el trailes este inclinado hacia arriba
poner algo de peso lo mas cerca de la lanza y el resto del peso sobre el eje
recorda que llevas un trailer y te vas de vacaciones el exceso de velociadad no es aconsejable,
saludos
martin
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ernestoelchispa
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por ernestoelchispa » Dom Ene 13, 2013 12:33 pm
Bienvenidos al Corazón de Mendoza!!!!!!!!!!!
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martinez de villegas
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por martinez de villegas » Dom Ene 13, 2013 12:50 pm
agregale amortiguadores de cortos de fiat 600 o gordini
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martinez de villegas
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por martinez de villegas » Dom Ene 13, 2013 12:50 pm
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vitara16
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por vitara16 » Lun Ene 14, 2013 10:45 am
también podes medir la distancia del centro de la bocha del trailer, a cada una de las masas del trailer. Si no está parejo, las ruedas lo buscan de alinear, y el viento de un costado, como es mayor, porque está salido mas de un lado que del otro, lo vuelve a esconder atras de la chata, y comienza de nuevo el efecto. Esa puee ser una causa. Tal vez lo armaron mal.
Una cosa que nos pasaba, era que a la casa rodante de mis viejos la tirabamos on una chata mos 81 q estaba revirado el chasis por un accidente, y hacía eso mismo (seguro no es tu caso jejeje) cuando la tirabamos con otra camioneta, no le pasaba mas ese problema.
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roalda2009
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por roalda2009 » Lun Ene 14, 2013 1:50 pm
Tuve las 2 clases de Delta el 330 y el 260. El 330 tiende cuando yo lo usaba a moverse a esa velocidad cosa que no me pasaba con el 260 si te fijas en las fotos de fabrica el centro de eje esta corrido por la diferencia ded largo de la carroceria por asi decirlo.
La carga y la altura de la bocha infieren mucho.
Si cambia con 2 amortiguadores y te recomiendo que le cambies si tiene la abrasadera original que son varillas roscadas.
Bien podes hacerlo vos con una muestra y vas y las compras y las cambias es mas seguro.
A el 330 no lo podia llevar mas de 90 no asi el 260 que en Perú lo puse a 130 y ni se mosqueo , eso si lo llevaba casi vacio. Suerte con la modificacion y como decian antes pone una foto que es mucho mejor.
