MB 1114 relacion 8/39 ¿que caja?
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Sigamos éstas reglas por favor que son muy simples:
1° Abrir un tema nuevo y PRESENTARSE en el subforo: Temas General < (click aquí). Cuentenos por favor su nombre, ubicación, que movilidad posee, marca, modelo, etc, y cualquier detalle necesarios que desee hacernos saber. (Se recomienda No utilizar mayúsculas, pues equivale a "Gritar"), y es importante Completar los datos del: PERFIL < (click aquí)
2° Realizar las consultas en el SUBFORO CORRESPONDIENTE, (de acuerdo al tema que vaya a tratar), ejemplo: Mecánica, Equipamiento, Seguridad, Campings, etc. NO OLVIDE ACLARAR en el TITULO y en forma breve de que trata, ó a que se refiere su consulta, (no escriba cosas como: "Socorro!!!", ó "Ayudaaaa". Mencione concretamente la Marca, Cosa, ó Lugar que este relacionado con el contenido de SU mensaje).
3° ESTA TERMINANTEMENTE PROHIBIDO ofrecer artículos ó servicios a COMERCIANTES ó EMPRESAS que no hayan sido autorizadas a hacerlo. (para ser Vendedor Autorizado de Rodanteando, deberá solicitar el pedido aquí: >click aquí<
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Gracias.
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Hola Claudio yo tengo la G-32 de Mercedes lo mismo que el diferencial con 8/39, hay otros que usan caca Fae con diferencial Eaton pero los dos andan bien. Un Abrazo
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Claudio yo tengo caja Fae con la 4ta arrimada a 5ta.En el diferencial 8/39.Lo que notado por amigos que la mayoria de los rodanteros que tienen 1114.Le ponen 8/39 en el diferencial y en la caja le sacan la relación de colectivo y le ponen de camion.Creo que la hace más agil.Pero seguro que vos la tenes más clara.Un abrazo.
Última edición por Omar el Sab May 17, 2008 11:44 pm, editado 1 vez en total.
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a todos los que estan con los 1114 140 321 170 1112 911 con caja zf g32 que es la orijinal del 1114 funciona mucho mejor con la directa del camion que es de 17 dientes escalona todos los cambios de forma mas repartida y desaparece el salto pronunciado que tiene entre 4ta y5ta a mi me funciona muy bien si alguien lo puede aprovechar vienvenido sea un abraso claudio
mi familia y la rodante
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Hola gente
Gabriel yo tenía el mismo drama que vos, cuando pasaba de 4 a 5 se me caían las rpm al piso y de ahí a levantar ,,, un dolor de h e os.
Por eso cambié la relación de la 4 y mejoró mucho, la velocidad final es la misma, sigue siendo directa eso no se puede modificar.
Un abrazo
Gabriel yo tenía el mismo drama que vos, cuando pasaba de 4 a 5 se me caían las rpm al piso y de ahí a levantar ,,, un dolor de h e os.
Por eso cambié la relación de la 4 y mejoró mucho, la velocidad final es la misma, sigue siendo directa eso no se puede modificar.
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Carpincho's cave... una flia y su 1620 en www.karpinchos.com