Importante nueva reglamentación

[JULI]

Y LA RESPUESTA FUE:
Buen día, existe un lapso de tiempo establecido y señalado expresamente en el Artículo 3°; De la disposición in comento, en el cual se determinarán los parámetros y se les notificará a los interesados el procedimiento a seguir, ya que en estos momentos no están definidos los parámetros técnicos a aplicar en el procedimiento de verificación de los tráiler categoría O1 y no hay talleres designados por la ANSV que puedan verificar las condiciones técnicas de los remolques; Paso previo y necesario para que se otorgue el Certificado de Seguridad Vehicular, el mismo momentáneamente no está siendo emitido para los tráileres O1.
Por lo expresado tenemos en cuenta lo establecido en esta Disposición, respecto a los plazos de adecuación a la norma:
Disposición 323/2019 DNRNPAyCP
ARTÍCULO 2°.-Los Tráileres categoría O1 destinados al traslado de equipaje, pequeñas embarcaciones deportivas o elementos de recreación familiar, que en la actualidad se encuentren identificados mediante el procedimiento establecido en la Disposición N° 1136/96 de la Dirección Nacional de los Registros Nacionales de la Propiedad del Automotor y de Créditos Prendarios, deberán adecuarse a lo dispuesto en la Sección 14ª, Título II, Capítulo III del Digesto de Normas Técnico-Registrales del Registro Nacional de la Propiedad del Automotor dentro de los DOCE (12) meses posteriores a la entrada en vigencia de la presente.
ARTÍCULO 3°.- La presente entrará en vigencia el día 1° de noviembre de 2019, oportunidad en que también cobrarán vigencia los artículos 5°, 7°, 11 y 12 de la Disposición N° DI-2018-125-APN-DNRNPACP#MJ.​
Nota:
Agencia Nacional de Seguridad Vial, no exige el cobro de aranceles para la emisión del certificado.

Rodanchota, el tema que si pesa 1100kg, supera la categoria O1 que es hasta 750kg. El que te respondió está más en pelotas que nosotros

Por favor, si podés: recordale este detalle!!!

DEFINICIONES SEGÚN DIRECTIVA 2007/42/CEE Y EL R.D. 750/2010 PARA LOS VEHICULOS DE LAS CATEGORIAS O1 – O2 – O3 Y O4
Categoría O: Remolques (incluidos los semirremolques)
Categoría O1: Remolques con una masa máxima que no supere las 0,75 toneladas.
Categoría O2: Remolques cuya masa máxima sea superior a 0,75 toneladas y no supere las 3,5 toneladas.
Categoría O3: Remolques cuya masa máxima sea superior a 3,5 toneladas y no supere las 10 toneladas.
Categoría O4: Remolques cuya masa máxima sea superior a 10 toneladas.

Te mando un abrazo, y tendriamos que ponernos de acuerdo:
y enviar todos juntos 1000 mails sobre este tema, son unos inoperantes!!!

[Carlos El Abuelo]

Bueno segun veo lo que me mando el INTI puede ser bastanta rasonable con el unico problema que las rodantes del 2017 para atras las van a habilitar con pocos cambios pero con una circulacion limitada o entendi mal

[rodanchota]

Te mandaron fruta, porque el tuyo es O2.

sisi tal cual nadie sabe nada, la dejo con lo que esta y armaremos quilombo en las coimineras cuando quieran jodernos la vida

[rodanchota]

Y LA RESPUESTA FUE:
Buen día, existe un lapso de tiempo establecido y señalado expresamente en el Artículo 3°; De la disposición in comento, en el cual se determinarán los parámetros y se les notificará a los interesados el procedimiento a seguir, ya que en estos momentos no están definidos los parámetros técnicos a aplicar en el procedimiento de verificación de los tráiler categoría O1 y no hay talleres designados por la ANSV que puedan verificar las condiciones técnicas de los remolques; Paso previo y necesario para que se otorgue el Certificado de Seguridad Vehicular, el mismo momentáneamente no está siendo emitido para los tráileres O1.
Por lo expresado tenemos en cuenta lo establecido en esta Disposición, respecto a los plazos de adecuación a la norma:
Disposición 323/2019 DNRNPAyCP
ARTÍCULO 2°.-Los Tráileres categoría O1 destinados al traslado de equipaje, pequeñas embarcaciones deportivas o elementos de recreación familiar, que en la actualidad se encuentren identificados mediante el procedimiento establecido en la Disposición N° 1136/96 de la Dirección Nacional de los Registros Nacionales de la Propiedad del Automotor y de Créditos Prendarios, deberán adecuarse a lo dispuesto en la Sección 14ª, Título II, Capítulo III del Digesto de Normas Técnico-Registrales del Registro Nacional de la Propiedad del Automotor dentro de los DOCE (12) meses posteriores a la entrada en vigencia de la presente.
ARTÍCULO 3°.- La presente entrará en vigencia el día 1° de noviembre de 2019, oportunidad en que también cobrarán vigencia los artículos 5°, 7°, 11 y 12 de la Disposición N° DI-2018-125-APN-DNRNPACP#MJ.​
Nota:
Agencia Nacional de Seguridad Vial, no exige el cobro de aranceles para la emisión del certificado.

Rodanchota, el tema que si pesa 1100kg, supera la categoria O1 que es hasta 750kg. El que te respondió está más en pelotas que nosotros

Por favor, si podés: recordale este detalle!!!

DEFINICIONES SEGÚN DIRECTIVA 2007/42/CEE Y EL R.D. 750/2010 PARA LOS VEHICULOS DE LAS CATEGORIAS O1 – O2 – O3 Y O4
Categoría O: Remolques (incluidos los semirremolques)
Categoría O1: Remolques con una masa máxima que no supere las 0,75 toneladas.
Categoría O2: Remolques cuya masa máxima sea superior a 0,75 toneladas y no supere las 3,5 toneladas.
Categoría O3: Remolques cuya masa máxima sea superior a 3,5 toneladas y no supere las 10 toneladas.
Categoría O4: Remolques cuya masa máxima sea superior a 10 toneladas.

Te mando un abrazo, y tendriamos que ponernos de acuerdo:
y enviar todos juntos 1000 mails sobre este tema, son unos inoperantes!!!

si ahi le aclare eso, lo cual es increíble pero bueno es con lo que tenemos que lidiar

[rodanchota]

Bueno segun veo lo que me mando el INTI puede ser bastanta rasonable con el unico problema que las rodantes del 2017 para atras las van a habilitar con pocos cambios pero con una circulacion limitada o entendi mal

Algo asi parece que dice, el tema que preguntas y ni ellos saben, llame a dos registros y uno me dijo que ellos no emitian patentes, a lo cual dije bueno si un registro automotor no emite patentes voy a la verduleria a ver si ahi emiten una. algunas respuestas que dan nose si insultarlos o colgar sin decir una palabra

[Carlos Federico]

Según estoy pudiendo entender, los támites para el parque fabricado sin LCM vienen mas o menos así:
1.- Los acoplados O1 obtendrían su CSV a través de la Agencia Nacional de la Seguridad Vial (ANSV), luego de aprobar una serie de parámetros técnicos que aún no estan definidos, los cuales van a ser verificados por talleres que tampoco han sido designados (lo dijo la ANSV en distintas respuestas publicadas acá).
2.- Los acoplados O2 obtendrían su CSV a partir de verificaciones realizadas por fabricantes de acoplados y CR, si previamente aprueban una serie de parámetros técnicos fijados por este mismo fabricante, y luego de que le graben un número VIN (lo tomé del video de Autocampingtv).
3.- El INTI tendria intervención, pero a través de la obtención de las LCM por parte de los fabricantes.

[rodanchota]

Según estoy pudiendo entender, los támites para el parque fabricado sin LCM vienen mas o menos así:
1.- Los acoplados O1 obtendrían su CSV a través de la Agencia Nacional de la Seguridad Vial (ANSV), luego de aprobar una serie de parámetros técnicos que aún no estan definidos, los cuales van a ser verificados por talleres que tampoco han sido designados (lo dijo la ANSV en distintas respuestas publicadas acá).
2.- Los acoplados O2 obtendrían su CSV a partir de verificaciones realizadas por fabricantes de acoplados y CR, si previamente aprueban una serie de parámetros técnicos fijados por este mismo fabricante, y luego de que le graben un número VIN (lo tomé del video de Autocampingtv).
3.- El INTI tendria intervención, pero a través de la obtención de las LCM por parte de los fabricantes.

El tema es donde esta la reglamentacion de como tiene que estar la rodante, porque los fabricantes piden requisitos que superan las 140 lucas si es que no hay que modificar nada, solo de tramite, tortuga y modulo por si se desengancha, freno, etc. El tema que en las rodantes que ellos venden no tienen ninguno de los requisitos que le piden a los que tienen que homologar. Esta todo mal echo

[Carlos El Abuelo]

Esto es respuesta del INTI no se si lo leyeron

Que aquellos vehículos que por sus características y/o prestaciones
técnicas no reúnan los requisitos y estándares establecidos en la
reglamentación de la certificación de seguridad vehicular, deberán
portar una placa identificatoria alternativa, quedando su circulación
restringida a los alcances que determine la AGENCIA NACIONAL DE
SEGURIDAD VIAL y/o la COMISIÓN NACIONAL DEL TRÁNSITO Y LA SEGURIDAD
VIAL en el marco de sus competencias.

Si esto es asi varios tal vez no podamos mas de 200 kilometros

[roberto sucom]

Y si te metes por una autopista sonaste, te agarra una de las camineras en operativo, y te dejan a vivir, o te hacen hacer una transferencia delbolsillo tuyo al de ellos.

[kumo]

Y si te metes por una autopista sonaste, te agarra una de las camineras en operativo, y te dejan a vivir, o te hacen hacer una transferencia delbolsillo tuyo al de ellos.

TENDREMOS QUE ANDAR SOLAMENTE POR CAMINOS VECINALES SE VA A PONER MAS INTEREZANTE LA RODANTEADA

[Carlos Federico]

No creo que haya voluntad de restringir la circulación de casas rodantes o remolques si tienen el CSV.
En la nota del INTI subida por Carlos El Abuelo se menciona esta restricción, pero me parece que del INTI copiaron y pegaron un pedazo de normativa y quedó medio fuera de contexto.
La nota está referida a todos los vehículos, pero especialmente a los automotores armados fuera de fábrica y a los modelos antiguos, originales o reamados. La intención dela norma es restringir la circulación de estos vehículos automotores, que no podrían superar una verificación técnica, y no la de restringir la circulación de los acoplados que son mucho mas fácil de acomodar a la reglamentación vigente.

[rodanchota]

Bueno en el mail le remarque que entraba en la categoria O2 y me responden esto:

ESTIMADO

Buenas tardes, por tratarse de vehículos no particulares y cuyas dimensiones características superan los 750 kg, o en su defecto trailers comprendidos en las categorías O2, en adelante por tal motivo le sugerimos que dirija su consulta a la Comisión Nacional del Tránsito y la Seguridad Vial (CNRT), quienes eficientemente podrían manifestarse sobre su consulta, motivado a que esta Agencia Nacional de Seguridad Vial, solo tramita los Certificados de Seguridad Vehicular, para vehículos particulares y trailers categoría 01, cuyas especificaciones no excedan los 750kg.

Sin otro particular saludo a Ud. atentamente.



Unidad de Proyectos Especiales - RTO

AGENCIA NACIONAL DE SEGURIDAD VIAL

MINISTERIO DE TRANSPORTE

E-mail: csv@seguridadvial.gob.ar


Mando un mail a la agencia nacional de transito y me responden esto:

​
Buenas, su consulta no corresponde a este Organismo.

Por favor, comuníquese con la Comisión Nacional de Tránsito y Seguridad Vial.

Saludos.

Pedro

GERENCIA DE CALIDAD Y PRESTACIÓN DE SERVICIOS

Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT)

transportistas@cnrt.gob.ar

Tel: 0800-333-0300

Maipú 88 (C.P. 1084) – CABA​

https://www.argentina.gob.ar/cnrt

[Albergar]

Están jugando ping-pong, o es impresión mía? Más fruta.

[Carlos El Abuelo]

Parecen Nicolino Loche esquivando golpes

[rodanchota]

Están jugando ping-pong, o es impresión mía? Más fruta.

jajaja sisi

[rodanchota]

Parecen Nicolino Loche esquivando golpes

jajajajajaja

[roberto sucom]

Yo tengo un dicho que aqui se da perfectamente, cae justito.
LOS CAMBIOS SE HACEN LOS DOMINGOS A LA MAÑANA EN AYUNAS, TIENE QUE SER DIA BISIESTO, Y HABER LLOVIDO POR LA TARDE EL DIA ANTERIOR, VENIR CON EL CERTIFICADO DE BUENA SALUD DE LA ABUELA Y EL PERRO, EL DIA ANTERIOR NO TIENE QUE HABER SALIDO POR TV NINGUN GAY.
SI REUNE TODOS LOS PROTOCOLOS, ENTRA A PARTICIPAR POR EL SORTEO DE FIN DE AÑO CON EL DNI COMPLETO.
Asta que el 31 de Octubre, les hagan hacer una cola de 100 cuadras, y salgan todos habilitados, pero solo para andar por el barrio.
Disculpen no es sarcasmo pero estamos en Argentina, y los funcionarios son ARGENTOS.

[rodanchota]

Yo tengo un dicho que aqui se da perfectamente, cae justito.
LOS CAMBIOS SE HACEN LOS DOMINGOS A LA MAÑANA EN AYUNAS, TIENE QUE SER DIA BISIESTO, Y HABER LLOVIDO POR LA TARDE EL DIA ANTERIOR, VENIR CON EL CERTIFICADO DE BUENA SALUD DE LA ABUELA Y EL PERRO, EL DIA ANTERIOR NO TIENE QUE HABER SALIDO POR TV NINGUN GAY.
SI REUNE TODOS LOS PROTOCOLOS, ENTRA A PARTICIPAR POR EL SORTEO DE FIN DE AÑO CON EL DNI COMPLETO.
Asta que el 31 de Octubre, les hagan hacer una cola de 100 cuadras, y salgan todos habilitados, pero solo para andar por el barrio.
Disculpen no es sarcasmo pero estamos en Argentina, y los funcionarios son ARGENTOS.

si es una verguenza esto nunca nada facil, como comentaron anteriormente estaría bueno juntar firmas porque en noviembre si esto sigue en pie no vamos a poder salir mas.

[benjayjuli]

Yo tengo un dicho que aqui se da perfectamente, cae justito.
LOS CAMBIOS SE HACEN LOS DOMINGOS A LA MAÑANA EN AYUNAS, TIENE QUE SER DIA BISIESTO, Y HABER LLOVIDO POR LA TARDE EL DIA ANTERIOR, VENIR CON EL CERTIFICADO DE BUENA SALUD DE LA ABUELA Y EL PERRO, EL DIA ANTERIOR NO TIENE QUE HABER SALIDO POR TV NINGUN GAY.
SI REUNE TODOS LOS PROTOCOLOS, ENTRA A PARTICIPAR POR EL SORTEO DE FIN DE AÑO CON EL DNI COMPLETO.
Asta que el 31 de Octubre, les hagan hacer una cola de 100 cuadras, y salgan todos habilitados, pero solo para andar por el barrio.
Disculpen no es sarcasmo pero estamos en Argentina, y los funcionarios son ARGENTOS.

si es una verguenza esto nunca nada facil, como comentaron anteriormente estaría bueno juntar firmas porque en noviembre si esto sigue en pie no vamos a poder salir mas.

comparto lo de las firmas y sino un acampe en la 9 de julio jajaja creo que somos muchos

[rodanchota]

Yo tengo un dicho que aqui se da perfectamente, cae justito.
LOS CAMBIOS SE HACEN LOS DOMINGOS A LA MAÑANA EN AYUNAS, TIENE QUE SER DIA BISIESTO, Y HABER LLOVIDO POR LA TARDE EL DIA ANTERIOR, VENIR CON EL CERTIFICADO DE BUENA SALUD DE LA ABUELA Y EL PERRO, EL DIA ANTERIOR NO TIENE QUE HABER SALIDO POR TV NINGUN GAY.
SI REUNE TODOS LOS PROTOCOLOS, ENTRA A PARTICIPAR POR EL SORTEO DE FIN DE AÑO CON EL DNI COMPLETO.
Asta que el 31 de Octubre, les hagan hacer una cola de 100 cuadras, y salgan todos habilitados, pero solo para andar por el barrio.
Disculpen no es sarcasmo pero estamos en Argentina, y los funcionarios son ARGENTOS.

si es una verguenza esto nunca nada facil, como comentaron anteriormente estaría bueno juntar firmas porque en noviembre si esto sigue en pie no vamos a poder salir mas.

comparto lo de las firmas y sino un acampe en la 9 de julio jajaja creo que somos muchos

jajajajajajaa