Patoruzek escribió:chelco escribió:Hola: les recuerdo que por Ley, en rutas nacionales unicamente le pueden hacer una infracción la Gendarmeria, Prefectura y/o Policia Federal, las policias provinciales lo único que pueden hacer es un tirón de orejas, otra cosa no pueden.
Vení a Misiones y vas a ver como la Policía Provincial te sacude una multa... es más... por Ley Provincial es la única autoridad de aplicación en todas las rutas de la provincia.
En el año 2005, Misiones sancionó la "Ley Integral de Tránsito" que en su articulado es casi similar a la 24449 (Ley Nacional) y el gobierno presionó a todos los municipios a que se adhieran a dicha ley, porque como todos sabemos, cada municipio es soberano y por más ley provincial o nacional que haya, si no se adhieren, nadie puede hacer nada.
El tema es que bajo presión económica, el gobierno logró que los 75 municipios se adhieran a esta ley, lo que en definitiva a la larga les convenía, porque todas las multas son cobradas por la municipalidad en cuya jurisdicción se cometió la supuesta infracción, independientemente si ocurrió en el ejido urbano, en un camino vecinal, ruta provincial o en la mismísima ruta nacional.
Por eso, si vienen a Misiones y se encuentran con algún control de la GN y les exigen documentaciones o elementos atinentes al tránsito, queda a criterio de Uds.si quieren o no acceder a esa requsitoria.
De hecho son contados los gendarmes que hacen eso, porque temen quedar mal parados si algún conductor les hace ver que ellos no tienen autoridad (aclaro: solo en Misiones) para ejercer ese tipo de controles.
Hasta hace unos dos o tres años atrás, algunos municipios misioneros les otorgaron esa potestad dentro de sus respectivas jurisdicciones, razón por la que la GN se proveyó de sendas motos y patrulleros, los que hoy solo los usan para sus actividades específicas, precisamente porque esos mencionados municipios "prescindieron" de sus servicios como "inspectores de tránsito", algo absolutamente ajeno a los propósitos para los cuales fué creada la gendarmería.
Espero les sea útil esta información para que no tengan contratiempos de esa naturaleza, cuando visitan nuestra provincia.
En mi humilde entender, considero que el amigo Jacobo, cometió un error al darse por notificado de la sanción, al concurrir al municipio. Una correspondencia simple, no es una notificación legal y creo que el amigo Lui, coincidirá con esto.
Bueno, veo que se está complicando el tema. Si me permiten, voy a tratar de explicar lo mejor posible, aclarándoles que carezco de total capacitación como docente. Ahí va:
Aclaremos algunas cosas. En nuestro país, de tipo "federal" en teoría (en la práctica todo lo contrario), constitucionalmente cada provincia se reserva ciertos derechos y obligaciones y los municipios que integran la misma, hacen reserva de sus propios derechos y obligaciones dentro de su jurisdicción. Hay ciertos derechos que son delegados del municipio a la provincia y de las provincias a la Nación. Entre ellos y los mas importantes, las normas codificadas ( código civil, comercial, penal, de minería, ley aeronáutica, etc.). Si se delegan, los poderes legislativos de cada municipio o provincia no pueden legislar, ya que no están facultados para hacerlo en función de la delegación que hicieron y que se reflejó en la Constitución Nacional.
En materia de tránsito, se trata de una normativa de competencia federal sin perjuicio de que los municipios y las provincia pueden dictar sus propias normas, pero NO PUEDEN HACERLO EN CONTRADICCIÓN CON LA NORMATIVA NACIONAL, porque la Nación Argentina asumió un compromiso internacional a través de diferentes tratados, de uniformizar las normas que rigen la circulación de automotores, peatones y demás tipos de vehículos y esos compromisos internacionales, los municipios y las provincias están obligados a respetar porque así se convino en la Constitución Nacional.
Sí pueden los municipios y provincia dictar normas ampliatorias de las nacionales, pero para ello deben publicitar claramente cuales son los requerimientos que al conductor ( o incluso al peatón) se le exige y únicamente se puede utilizar cartelería que esté internacionalmente autorizada. Para dar un ejemplo, en alguna oportunidad dije que Córdoba inventó un cartel: el que informa que en la próximo esquina no se podrá girar a la izquierda ( o derecha), usando el cartel reconocido internacionalmente de "prohibido girar a la izquierda" con un aditamento inferior que dice " próxima esquina" o " next intersection" para ser verdaderamente reconocido internacionalmente.
Ahora bien: aún en el caso de que los municipios y/o provincias de adhieran a la normativa nacional de tránsito, con lo cual adquieren la potestad de administrar las rutas y aplicar las sanciones en caso de infracciones, la Nación no pierde su facultad de hacer lo mismo. De tal forma, podría darse el caso de encontrar un grupo de inspectores municipales al sobrepasar un municipio cualquiera y un kilómetro mas adelante, encontrarse con un grupo de gendarmes que están haciendo exactamente lo mismo. Si hemos sobrepasado la velocidad autorizada por la normativa, es probable que suframos dos actos administrativos obligándonos a defender y justificar nuestra acción supuestamente infractora.
Por supuesto, VIVIMOS EN ARGENTINA y muchos tienen la posibilidad de hacerse defender con Abogados que suelen conocer las normas ( no todos) y utilizan las deficiencias del sistema aplicado en general por personas que tampoco tienen claro la aplicación del derecho.
Mientras tanto, sigamos rodanteando que es mucho mas agradable.
