Infografía sobre iluminación y señalización casas rodantes de tiro
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Infografía sobre iluminación y señalización casas rodantes de tiro
Buenas tardes estimados Rodanteros.
He preparado una infografía sobre un tema muchas veces tratado: la iluminación y señalización de una casa rodante no motorizada.
La comparto con ustedes y agradeceré que me indiquen si ven inconsistencias con respecto a las normas legales, si es entendible y si está todo en regla.
Vale aclarar que está basado en la Ley Nacional de Tránsito. Y lo aclaro porque las fábricas de acoplados y casas rodantes que fabrican con Licencia de Configuración de Modelo los hacen con legislación importada, y por eso aparecen en escena accesorios tales como los triángulos retrorreflectantes.
He preparado una infografía sobre un tema muchas veces tratado: la iluminación y señalización de una casa rodante no motorizada.
La comparto con ustedes y agradeceré que me indiquen si ven inconsistencias con respecto a las normas legales, si es entendible y si está todo en regla.
Vale aclarar que está basado en la Ley Nacional de Tránsito. Y lo aclaro porque las fábricas de acoplados y casas rodantes que fabrican con Licencia de Configuración de Modelo los hacen con legislación importada, y por eso aparecen en escena accesorios tales como los triángulos retrorreflectantes.
- enrique marmol
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Re: Infografía sobre iluminación y señalización casas rodantes de tiro
MUY BUENO FEDERICO
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Re: Infografía sobre iluminación y señalización casas rodantes de tiro
Realmente....: MUY BUENA INFORMACIÓN!!!!
- MOTORHOMEMASTER
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Re: Infografía sobre iluminación y señalización casas rodantes de tiro
Ahi le pongo chincheta para que quede arriba en el listado
- PANDRES10
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Re: Infografía sobre iluminación y señalización casas rodantes de tiro
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Re: Infografía sobre iluminación y señalización casas rodantes de tiro
Gracias por la distinción, MOTORHOMEMASTERMOTORHOMEMASTER escribió: ↑Lun Feb 01, 2021 9:58 amAhi le pongo chincheta para que quede arriba en el listado
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Re: Infografía sobre iluminación y señalización casas rodantes de tiro
Buenas noches hay un upgrade de esta reglamentacion sobre todo en el temas de las luces en altura frente y posterior.
Estan tambien faltando los circulos de 80 .
Vengo de homologar mi trailer y exigen doble luz en la patente.
Saludos Eduardo.
Estan tambien faltando los circulos de 80 .
Vengo de homologar mi trailer y exigen doble luz en la patente.
Saludos Eduardo.
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Re: Infografía sobre iluminación y señalización casas rodantes de tiro
Buenas noches Eduardo J.
La infografía está basada en lo que dice la Ley Nacional de Tránsito.
Un "upgrade" de una ley debería ser un Decreto Reglamentario o Modificatorio.
¿Cual sería el "upgrade" que debería consultar?
Lo que sí es seguro que el circulo de velocidad máxima es exigido para transporte de carga y pasajeros, por eso si correcto que te lo hayas puesto en el trailer. Pero una casa rodante de tiro o motorizada no son para carga ni pueden prestar el servicio de transporte de pasajeros.
Siempre el tema iluminación y señalización es muy discutible. Y la culpa es de los legisladores, por motivos que paso a exponer:
El Decreto 32/18 dice que los sistemas de iluminación y señalización deben cumplir con 5 reglamentos distintos: de Argentina (IRAM), del Mercosur (R32/94), de la Comisión Económica para Europa de las Naciones Unidas (R12 Rev.03), de la Comunidad Europea (94/662) y el de los EEUU (FMVSS).
Algunos se consiguen mal traducidos e inclusive el FMVSS ni siquiera está traducido.
Esto provoca un desdoren tal que el esquema de iluminación y señalización muchas veces difiera según el fabricante o el profesional.
Y como de este desorden se alimentan los coimeros, cuando se sale a la ruta es preferible poner elementos de mas.
Por este motivo traté de ser claro en que la información que subí está basada exclusivamente en la Ley Nacional de Tránsito y sus decretos reglamentarios.
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Re: Infografía sobre iluminación y señalización casas rodantes de tiro
Buen día en algún post viejo esta la informacion completa y justamente ante tanta información dispersa prefiero poner todo para no discutir con la coiminera.
Hace 17 años que usos los calcos de velocidad máxima y evito discutir con un milicos que en el mejor de los casos termino la primaria o compro su certificado de estudios.
El año pasado termine la homologación luego de pasarme por la secretaría de transporte
La ANSV la UNLP y varias fábricas termine en una RTO quien su titular me aprobó y firmó los planos y como era de esperar cada uno tiene su librito para homologar.
Hace 17 años que usos los calcos de velocidad máxima y evito discutir con un milicos que en el mejor de los casos termino la primaria o compro su certificado de estudios.
El año pasado termine la homologación luego de pasarme por la secretaría de transporte
La ANSV la UNLP y varias fábricas termine en una RTO quien su titular me aprobó y firmó los planos y como era de esperar cada uno tiene su librito para homologar.
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Re: Infografía sobre iluminación y señalización casas rodantes de tiro
Hola soy Gustavo de Tandil , estoy preparando todo para homologar , el ingeniero me pidió lo siguiente :
* Freno en el eje .
* Freno de mano.
* Freno de emergencia totalmente autónomos , trae su batería y cargador propios , y además es homologado.
* 5 luces arriba ( 3 centro y 1 de cada lado rojas atrás y blanca o cristal adelante ).
* Triangulo reflectivo arriba de cada luz trasera
* Luces ámbar naranjas en laterales atrás y delantera con tira reflectivo sobre cada una.
* Luz de marcha atrás.
* Tortuga homologada.
Tengo todo comprado estoy de a poco armando todo .
* Freno en el eje .
* Freno de mano.
* Freno de emergencia totalmente autónomos , trae su batería y cargador propios , y además es homologado.
* 5 luces arriba ( 3 centro y 1 de cada lado rojas atrás y blanca o cristal adelante ).
* Triangulo reflectivo arriba de cada luz trasera
* Luces ámbar naranjas en laterales atrás y delantera con tira reflectivo sobre cada una.
* Luz de marcha atrás.
* Tortuga homologada.
Tengo todo comprado estoy de a poco armando todo .
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Re: Infografía sobre iluminación y señalización casas rodantes de tiro
Perdón mi casa es una San Nicolás 450 un eje con duales y freno eléctrico.
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Re: Infografía sobre iluminación y señalización casas rodantes de tiro
Porque ámbar a los costados si siempre fueron
Verdes y rojas reglamentarias y ambar los giros en los laterales??
Yo homologue así.
Edu
Verdes y rojas reglamentarias y ambar los giros en los laterales??
Yo homologue así.
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Re: Infografía sobre iluminación y señalización casas rodantes de tiro
Hola Eduardo J.
En los laterales van luces ambar porque así lo dice el Anexo I del Decreto 779/95 Reglamentario de la Ley Nacional de Tránsito.
¿Con quien o homologaste?
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Re: Infografía sobre iluminación y señalización casas rodantes de tiro
Buen día con un ing matriculado.
En marzo 2019
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Re: Infografía sobre iluminación y señalización casas rodantes de tiro
En el diagrama faltan las famosas luces 3 marías delanteras y traseras que piden.
Edu
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Re: Infografía sobre iluminación y señalización casas rodantes de tiro
Efectivamente, Eduardo J, en la infografía faltan:
• las 3 luces rojas centrales posteriores,
• las 3 luces blancas centrales delanteras y
• el círculo de velocidad máxima.
Ocurre que si bien las piden, la Ley nacional de Tránsito no las obliga para las casas rodantes.
Según la normativa, son obligatorias para el servicio de transporte de carga y para el transporte de pasajeros.
Por eso en el título de la infografía informe que es “según Dec. Reglamentario 779/95”
Gran parte de la incertidumbre a la hora de adecuar una rodante parte de nuevas obligaciones que se han creado, mas allá de las legales.
Un ejemplo son estas 3 luces.
Otro caso de exigencias no previstas en la Ley, por ejemplo para las rodantes categoría O1 construidas artesanalmente, son:
• Limitación en el ancho respecto al tractor (las fabricadas con LCM no lo tienen)
• Exclusión de las rodantes de menos de 750 kg pero con 2 ejes
• Obligación de rueda timonera
• Obigación de rueda de auxilio
• Obligación de paragolpes.
• Obligación de memoria técnica si tiene instalación eléctrica interna.
• Prohibición de instalación fija de gas (que sospecho que en cualquier momento lo pasa a las rodantes O2 y a los MH)
Es mi opinión que los entes encargados de regular y controlar el aspecto vial de las casas rodantes de tiro (ANSV y CNTySV) están avanzando y legislando sobre temas que no deberían ni avanzar ni legislar.
Si la Ley no sirve, hay que cambiar la Ley y legislar es para los legisladores, no para las agencias.
• las 3 luces rojas centrales posteriores,
• las 3 luces blancas centrales delanteras y
• el círculo de velocidad máxima.
Ocurre que si bien las piden, la Ley nacional de Tránsito no las obliga para las casas rodantes.
Según la normativa, son obligatorias para el servicio de transporte de carga y para el transporte de pasajeros.
Por eso en el título de la infografía informe que es “según Dec. Reglamentario 779/95”
Gran parte de la incertidumbre a la hora de adecuar una rodante parte de nuevas obligaciones que se han creado, mas allá de las legales.
Un ejemplo son estas 3 luces.
Otro caso de exigencias no previstas en la Ley, por ejemplo para las rodantes categoría O1 construidas artesanalmente, son:
• Limitación en el ancho respecto al tractor (las fabricadas con LCM no lo tienen)
• Exclusión de las rodantes de menos de 750 kg pero con 2 ejes
• Obligación de rueda timonera
• Obigación de rueda de auxilio
• Obligación de paragolpes.
• Obligación de memoria técnica si tiene instalación eléctrica interna.
• Prohibición de instalación fija de gas (que sospecho que en cualquier momento lo pasa a las rodantes O2 y a los MH)
Es mi opinión que los entes encargados de regular y controlar el aspecto vial de las casas rodantes de tiro (ANSV y CNTySV) están avanzando y legislando sobre temas que no deberían ni avanzar ni legislar.
Si la Ley no sirve, hay que cambiar la Ley y legislar es para los legisladores, no para las agencias.
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Re: Infografía sobre iluminación y señalización casas rodantes de tiro
Un desastre los funcionarios que tenemos.
Por suerte mi tráiler es del ancho de la camioneta pesa 400 kg y si le pude doble eje para mayor seguridad.
Tengo auxilio pero no lo llevo y si tengo matafuegos que no lo piden.
Cubri el 95% con franja roja como indicaba en ese momento la ley.
Los laterales tienen 90% cubierto con franja Blanca.
Ahora veo piden franja en la lanza es algo que puedo agregar con dos mangos.
Como es techo es lona de quita y pon no me pidieron las luces en altura.
Edu.
Por suerte mi tráiler es del ancho de la camioneta pesa 400 kg y si le pude doble eje para mayor seguridad.
Tengo auxilio pero no lo llevo y si tengo matafuegos que no lo piden.
Cubri el 95% con franja roja como indicaba en ese momento la ley.
Los laterales tienen 90% cubierto con franja Blanca.
Ahora veo piden franja en la lanza es algo que puedo agregar con dos mangos.
Como es techo es lona de quita y pon no me pidieron las luces en altura.
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Re: Infografía sobre iluminación y señalización casas rodantes de tiro
Ayer 17/9/21 la homologue en DM Trailer con las luces de esa manera , ahora tengo varios hasta que llega la patente
https://postimg.cc/gallery/MGBhqTG
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Re: Infografía sobre iluminación y señalización casas rodantes de tiro
Buenas noches estimados rodanteros.
Aproveché las fotos subidas por gustavorfa de su rodante, certificada por DM Trailers, para compararla con la información que yo brindé.
Encontré 3 diferencias y un dato incompleto.
Vamos a las diferencias:
En mi inforgrafía:
Esta diferencia es porque informé según lo establece el Decreto 779/95 anexo I, reglamentario de la Ley Nacional de Tránsito.
La adecuación que hizo gustavorfa siguiendo las instrucciones de DM Trailers, se hicieron según lo establece el Reglamento N° 48 de la Comisión Económica para Europa de las Naciones Unidas (CEPE).
Hasta donde se, el por qué los fabricantes usan ese reglamento R 48 y no la ley nacional sería bastante sencillo: porque así se lo exige el INTI. Si no, el INTI no aprueba el certificado.
Vamos al error: El faro lateral delimitador intermedio (y el ojo de gato) es obligatorio para un ancho superior a los 2,1 m y un largo superior a los 9 m.
Estaría bueno que algún otro rodantero que vea otro error o diferencia, lo indique. Luego le corrijo los errores a la infografía y agrego otra de luces y señalización, pero según lo requerido para tramitar Certificado de Seguridad Vehicular (CSV).
Aproveché las fotos subidas por gustavorfa de su rodante, certificada por DM Trailers, para compararla con la información que yo brindé.
Encontré 3 diferencias y un dato incompleto.
Vamos a las diferencias:
En mi inforgrafía:
- faltan las 3 luces delanteras centrales elevadas blancas,
- faltan las 3 luces traseras centrales elevadas rojas y
- los ojos de gato traseros rojos son redondos
- faltan el cículo de velocidad máxima
Esta diferencia es porque informé según lo establece el Decreto 779/95 anexo I, reglamentario de la Ley Nacional de Tránsito.
La adecuación que hizo gustavorfa siguiendo las instrucciones de DM Trailers, se hicieron según lo establece el Reglamento N° 48 de la Comisión Económica para Europa de las Naciones Unidas (CEPE).
Hasta donde se, el por qué los fabricantes usan ese reglamento R 48 y no la ley nacional sería bastante sencillo: porque así se lo exige el INTI. Si no, el INTI no aprueba el certificado.
Vamos al error: El faro lateral delimitador intermedio (y el ojo de gato) es obligatorio para un ancho superior a los 2,1 m y un largo superior a los 9 m.
Estaría bueno que algún otro rodantero que vea otro error o diferencia, lo indique. Luego le corrijo los errores a la infografía y agrego otra de luces y señalización, pero según lo requerido para tramitar Certificado de Seguridad Vehicular (CSV).